液，然后应用到大孔隙沥青混凝土结构表面，可实现降解汽车尾气污染物的目的25。
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3存在问题与展望在道路表面应用纳米光催化材料由于其所具有的诱人的环保价值和社会价值，已经成为路面材料领域研究的热点，国内外所进行的研究表明在道路上应用光催化材料能有效降解汽车尾气中的污染物，但在研究与应用中，仍有诸多问题需要克服：31光催化材料在路面上的应用形式光催化材料主要使用在水泥混凝土表面，而使用于沥青混凝土表面的研究较少，少数研究也仅仅是应用于大孔隙沥青混凝土表面，我国城市道路中多数采用了密级配或SMA沥青混凝土，若要实现在普通沥青路面上的应用，需改变应用方式。目前光催化材料的应用主要有微粒和薄膜两种形式，微粒形式即将纳米光催化颗粒粘结于基体表面，现在道路上的使用多采用这种方式，薄膜形式即将光催化材料溶胶浸渍于基体表面，再高温烧结，使光催化材料强力附着于基体表面。在道路上也使用很多类型的无机材料，比如防滑粒料等，若借鉴高温烧结技术将纳米光催化剂薄膜烧结于防滑粒料表面，再选择合适的施工工艺如树脂粘结等将负载有纳米光催化剂薄膜的防滑粒料应用于道路表面，则能实现光催化材料在各种路面上的应用。在防滑粒料表面负载光催化剂薄膜这一过程可在室内完成，制备工艺的较易控制，因此，对光催化材料改性的过程也比较容易实现。
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