车站结构物测量：主要为结构物的平面及高程测量的放样测量；（6）竣工测量。
34测量组织机构
项目部测量工作由总工程师全面管理，下设测量主管一名，负责
f具体的施工测量工作管理及安排；专职测量员3名，负责现场施工测量放样及内业资料的整理。整个测量工作实行“测量工对测量工程师负责、测量工程师对测量主管负责、测量主管对项目总工程师负责”的层层负责制。测量组织机构人员名单姓名张斌王宁波任凯职务职责资格证书工程师证工程师证测量证
项目总工工程部长测量主管
全面负责测量工作管理负责具体的施工测量管理负责具体的施工测量管理及内业管理负责现场控制测量及内业整理实施负责现场控制测量及内业整理实施现场施工放样及复测的实施现场施工放样及复测的实施
高战卫王猛李波赵帮兴
测量工程师测量工程师测量员测量员
测量证测量证测量证测量证
35测量设备配置
根据工程特点和控制要求，测量仪器由项目部统一配备。全站仪与水准仪每年鉴定一次测量仪器设备
仪器设备名称徕卡全站仪型号规格TS06PLUS±2″（2mm2ppm）1台瑞士精度等级数量产地定是注是否鉴备
f徕卡全站仪
TC702（2mm2ppm）天宝
±2″1台瑞士是
电子水准仪DiNi03铟钢尺2m苏一光光学水准仪DSZ2
03mmkm
1台
美国
是
1mm
1对1台
瑞士
是
05mmkm套
中国
是
36施工测量流程图
设计交接桩不合格施工复测合格报监理单位和第三方合格控制加密测量合格
再次复测
定期复测
施工测量
联系测量
竣工测量
交工
f重要工序控制测量部分需经监理、第三方测量审核通过后方可进行下一道工序。
第四章控制测量复测
按照测量工作应遵循的“先整体后局部，先控制后碎部”的原则，本工程的施工测量首先要进行施工控制测量作业，来控制、指导后续工作的顺利进行。施工控制测量成果必须申报给监理及第三方，经审批同意后，方可进行放样测量等作业。
41平面控制复测
第三方对精密导线控制网进行了现场交桩，所布控制网为GPS首级控制网和精密导线控制网组成。本工程交接桩时间为2016年4月12日，桩点共有12个，其中导线点7个IDT37、IDT36、IDT35、IDT34、IDT33、IDT32、IDT31其中（IDT31、IDT32、IDT33、IDT36、IDT37为邻标共用桩），GPS点2个，IIGPS10、IIGPS11，与相邻标段GPS06、GPS07可以组网，水准点3个01II10、01IIS03、01II11（01II10、01II11）为邻标共用水准点。411GPS控制复测（1）按照《城市轨道交通工程测量规范》要求，GPS测量技术指标如表1示：
表1
相邻点的相r