东盟物流发展状况分析
摘要：本文从东盟各国的物流政策，交通发展，行业状况等方面对东盟各国物流现状和发展进行了广泛深入的调查研究，这将有效地帮助我们根据现有条件制定与之相适应的物流发展战略，进一步拓宽这种多边合作机制，提供强有力的理论依据。
关键词：东盟；物流；现状分析Thea
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一、东盟及其经济发展概况
东盟由东南亚地区最大的国家印度尼西亚发起，于1967年在曼谷成立，最初的成员有印尼，马来西亚，菲律宾，新加坡和泰国5个国家，后汶莱于1984年1月8日加入，越南与柬埔寨于1995年7月28日加入，老挝和缅甸于1999年4月30日加入，现共10个成员国。各国概况及经济发展水平如表1所示。
f二、东盟交通运输状况
东盟诸国中，印尼、泰国、马来西亚和菲律宾属于海洋国家，并位于重要的海运通道的要冲马六甲海峡及其周边，有着悠久的海运历史，因此在这些国家中，海运占有极其重要的地位。位于马六甲海峡的新加坡港和马来西亚巴生港都是全球最著名的东西转运枢纽中心。随着近年来东盟各国外来加工型经济的飞速发展，港口的改造和建设及大力发展海运业的导向性政策成为各国普遍采取的策略，在港口的建设和海运发展的促进上，充分发挥本地优势，加快用信息化和高新技术改造传统运输业，采用先进技术不断提升服务质量和降低服务费用，地区竞争力有了极大提升。
三、东盟物流的发展特点与趋势分析
在东盟扩大内部经贸合作领域的同时，各国也纷纷出台了适应新的经济环境的物流发展政策。总的来说，东盟各国的物流现状和发展近年来主要有如下趋势：
各成员国的经济和物流的发展水平极不平衡。与新加坡、马来西亚有着发达的海运和著名的国际型港口相比印度尼西亚、菲律宾虽然拥有亚洲最为古老的铁路系统，然而却是依靠内航海运完成了其主要的国内运输任务的；马来西亚和泰国拥有的是相对完备的公路和航空系统；越南、缅甸、老挝和柬埔寨等国则由于长年的战争导致各种物流设施老化、损毁，再加上缺乏有效的管理，致使整个物流水平处于非常低的运作状态。
拥堵成为东盟各国政府急待r