供应商落户，促进供应链的优化匹配。助推CR929研制，推动复合材料结构件、航电系统、机电系统等的本地化研发和制造。29
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2新支线飞机。提升ARJ21的批生产能力，推进ARJ21改进为公务机、特种机，实现一机多用和规模化、系列化发展。支持相关生产性服务的配套和发展，增强飞机运营保障和配套服务能力，打造示范运营工程。3航空发动机。推进CJ1000A型号发动机的关键技术研制，吸引国内外企业围绕临港航空发动机装试基地集聚发展；支持上海本地企业、高校和科研院所开展航空发动机关键技术、关键材料、关键工艺的研发，增强和完善航空发动机产业链本地配套能力。以中俄宽体客机发动机选型为契机，推进本地企业与国外航空发动机主制造商开展深度合作，争取国外航空发动机总装和维修项目落户上海。4航电系统。由核心企业牵头，集聚优势、整合资源、面向未来，建设航空电子创新中心，构建航空电子研发与转化功能型平台。突破航电系统设备研制关键技术，拥有自主知识产权，逐步形成系统级航电系统供应商应有的研发、集成、验证、适航等能力。服务保障C919航电系统适航认证，积极参与ARJ21航电系统国产化，有效支撑CR929航电系统研制本地化，积极争取飞行管理、中央维护、综合监视及其它系统本地化配套，探索开展重型直升机航电系统研制。5航空材料和结构件。推进航空新材料新技术的应用与验证。吸引和整合国内外优质资源，开展技术攻关，掌握核心关键技术。针对复合材料结构件研制，吸引和整合国内外优质资源，开展协同攻关，掌握核心关键技术和促进产业应用，并稳步实现本地工业化配套。39
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6机电系统。结合C919、CR929研制、ARJ21国产化及航空维修，围绕其机电系统等的研制与配套需求，结合现有实际，从附件、组件、部件入手，在机电产品本地化上寻求突破。7航空制造设备。突破和提升民用航空发动机关键零部件制造核心装备和智能制造整体解决方案及平台。积极推动具备自主知识产权的铺丝机、铺带机、铆接机、搅拌摩擦焊等高端智能装备研制及应用；重点发展现代柔性化飞机装配工艺装备和飞机舱门门锁运动机构智能制造生产线；突破商用航空发动机大部件智能对接平台系统及远程监控系统；大力发展依托云计算、大数据和人工智能技术的覆盖快速响应、健康管理和航材管理的民用飞机全寿命周期远程服务平台。8飞机内饰。积极推进本地企业参与包括航空座椅、飞机壁r