到7倍，本系统取7倍，故油箱容积为
V716L112L
f五、验算液压系统性能
（一）压力损失的验算及泵压力的调整1工进时的压力损失验算和小流量泵压力的调整工进时管路中的流量仅为039Lmi
，因此流速很小，所以沿程压力损失和局部压力损失都非常小，可以忽略不计。这是进油路上仅考虑调速阀的压力损失
p1510Pa
5
，回油路上只有背压阀的压力损失，小流量泵的调整压力应等于
工进时液压缸的工作压力p1加上进油路压差p1则
Ppp1p1510Pa436Pa
5
即小流量泵的溢流阀12应按此压力调整。1快退时压力损失验算及大流量泵卸载压力的调整因快退时，液压缸无杆腔的回油量是进油量的两倍，起压力损失比快进时要大，因此必须计算快退时的进油路与回油路的压力损失，仪表确定大流量泵的卸载压力。已知：快退时进油管和回油管长度均为l
2m
，油管直径d15103m，通过的
流量为进油路q120Lmi
0333m3s，回油路q240Lmi
0667m3s。液压系统选用N32号液压油，考虑最低工作温度为15℃，由手册查出此时油的运动粘度v15st15cm2s，油的密度900kgm3，液压系统元件采用集成块似的配置形式。（1）确定油流的流动状态按1式（130）经单位换算为
vd
Re

10
4

12732qdv
10
4
式中
v
平均流速（ms
d
）；油管内径（m）；
s）；

q
油的运动粘度（cm2
通过的流量（m3s）。
则进油路中液流的雷诺数为
Re1127320333101510
3
3
15
10
4
18842300
回油路中液流的雷诺数为
Re
2

127320667101510
3
3
15
10
4
37692300
f由上可知，进回油路的流动都是层流。（2）沿程压力损失p由1式（137）可算出进油路和回油路的压力损失。在进油路上，流速v
4q140333103141510
236
d
64
2
ms188ms
则压力损失为
p1
lv2
2

64290018818841510
3
2
Re1d
2
Pa07210Pa
5
在会有路上，流速为进油路流速的两倍即v
p264lv2
2
376ms，则压力损失为
2

64290037637691510
3
Re1d
2
Pa14410Pa
5
（3）局部压力损失由于采用集成块式的液压装置，所以只考虑阀类元件和集成块内油路的压力损失。通过各阀的局部压力损失按1式（139）计算，结果列于表5中。表5
元件r