汽车营地规划设计论文
摘要：随着时代的进步和发展，汽车露营将会受到越来越多国人的喜爱。那么就需要重视汽车营地的建设，做好规划设计工作。汽车营地规划设计并不是一项简单的工作，需要综合考虑诸多方面的因素，将以人为本的原则给牢固的贯彻落实下去，并且避免破坏环境，满足各类游客的需求，促使汽车露营活动获得更快的发展，提高人们的生活质量。前言在现代企业露营活动中，非常重要的基础设施就是汽车营地，汽车露营的目的是休闲和娱乐，将汽车作为载体，将营地作为据点，主要内容是度假和旅游。在西方发达国家，汽车露营已经出现了较长的时间。通常在节假日或者周末出行，人数较多，汽车达到露营场地之后，会停留三天左右，也可能会延长到10天左右。随着时代的发展，我国越来越多的居民开始拥有私家车，汽车露营也逐渐发展起来，那么就需要做好汽车营地建设工作。要采用科学的指导方法，进行合理设计，保证营地有着完善的设施，这样露营者才可以更好的融入到自然环境中，环境也不会较大程度上受到人类活动的冲击影响，促使汽车露营能够实现可持续发展的目的。本文以某生态旅游度假区汽车营地规划设计过程为例，进行了分析和探讨。
f1规划前期（1）在营地选址方面，主要考虑了社会环境和自然资源。本风景区包括诸多个景区，在北郊风景区外侧设置了营地，距离市区较近，只需要三十分钟的路程即可，有着较为便利的交通；汽车营地建成之后，可以与度假区互相依存和独立。在自然资源方面，本地区冬冷夏热，春秋两季天气较好，灾难性天气较少，因此在春秋两季可以开放本营地。而冬夏两季则可以作为营地的自然生态修整区。在景观环境特征方面，本营地环境较为幽静，没有较大的空气污染，可以将游客给吸引过来。（2）在规划目标方面：通常情况下，汽车营地需要对设施配备或者管理效率进行考虑，一般要保证有100个营位以上，这样才可以盈利。本地区营地总面积有80平方千米，有35平方千米的面积适宜建设露营区，但是对本地区休闲旅游市场实际需求进行考虑，最终确定160个营位。2总体规划21总体布局和功能分区从功能角度上来将其划分为五大部分，露营区主要是将合适的营位以及活动空间提供给露营者，服务活动区则是将生活服务以及室内外活动场所提供给露营者。在靠近主入口处设置野餐区，这样非留宿游客也可以在此用餐；生态保护区的设置，主要是为了对原有次生林
f的自然植被进行保护，砍伐和清理那些过密的林木以及有毒危r