的评价应包含这三类用户的综合评价值。鉴于此，本研究的对象分为三类：一般用户（108人）、企业用户（85人）和公务员用户（50人）。22问卷编制221访谈研究通过分析用户体验及电子政务相关的文献，我们提出内容、视觉界面、可用性、业务功能、主观感受、系统性能等六个网站评价维度，以此作为访谈问题的制定框架。在正式进行交通类政府网站评价量表的编制之前，我们选择了公众用户、企业用户和公务员用户各15名进行了深入访谈，公众用户有使用浙江交通网站的经验，企业用户均为浙江交通网站的当前使用
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者，公务员为浙江交通相关的公务人员，主要是交通厅和各个交通局的公务人员。每个人接受大约1小时左右的访谈，其中公众用户和企业用户采用深度访谈的形式；公务员采用结构化问卷的形式来完成访谈。访谈由3名经过专业训练的访谈者负责实施，所有的谈话内容都进行录音，谈话结束后，将录音材料全部整理成文字，用于抽取相关的影响因素。运用小组座谈与个别访谈相结合的方法，分别针对公众人员、企业用户和公务员运用的不同的访谈提纲。222项目设计根据访谈的文字材料，我们对交通类政府网站的评估维度进行了编码，在上述流个评价维度上共提取了83个相关影响因素，据此编制了《基于用户体验的交通类政府网站评价模型问卷》，项目数为83条。选择杭州某高校30名学生对问卷初稿进行了初步测试，对其中不能理解和内容相似的条目进行了筛减，经过筛选后将项目数减少为56条，用于进行交通类网站评价模型的建构。由于交通类网站对公众用户、企业用户和公务员用户在使用目的上存在不同，因此，在确定的56个项目中，根据不同的用户群及访问结果，对每个用户群的问卷项目进行了适度的修订，最后形成了三份不同的问卷，每个问卷都是56个项目。223问卷测试在本研究中，根据上述三套问卷分别针对三类不同的用户群，选取特定的用户数量进行问卷测试。选取的原则尽量覆盖更广的目标用户。在本研究中，根据每个总体的数量做一个简单的分层抽样，公众用户和企业用户选取更多的用户数，而公务员的使用数量相对较少，选取的用户数也最少。将所有被试的资料整理后，用EXCEL2000建立数据库文件，然后用SPSS软件对数据进行统计分析。3结果与分析我们对公务员、企业用户和公众等三类用户群的数据分别进行因素分析。因素分析的基本目的就是用少数几个因子去描述许多指标或因素之间的联系，即将相关比较密切的几个变量归r