大工19春《道路勘测设计》在线测试1计算交通量时，应将行驶中的各种车辆，折算为某种标准车辆。我国公路及城市道路以为计算标准。A大型车B小客车C中型车D拖挂
正确答案B
汽车的牵引力必须大于等于汽车的行驶阻力，这是汽车行驶的（）条件。A充分B必要C充要D不确定
正确答案B
汽车车轮上的最大制动力，取决于轮胎与路面的附着力。在道路设计中，确定附着系数时，一般采用路面状况为（）时的值。A干燥B潮湿C泥泞D冰滑
正确答案B
现代汽车的行驶速度很高，空气阻力对汽车行驶的动力性和燃料消耗的经济性影响较大，当行驶速度在100kmh以上，有时的功率用来克服空气阻力。A13B12C15D14
正确答案B
当发生交通堵塞、交通流受阻时，车速为，交通密度最大。A500B400C0
fD1500
正确答案C
随着交通密度的逐渐增大，平均车速。A逐渐增加B逐渐减小C不发生变化D以上说法均不正确
正确答案B
当汽车的车速从V提高到2V时，空气阻力是原来的倍。A1B2C4D8
正确答案C
交通流随时间分布，通常认为符合概率论中的。A正态分布B二项分布C泊松分布D反符号分布
正确答案C
我国公路设计将服务水平划分为（）个等级。A2B3C4D5
正确答案C
一般在计算行车速度较低时，平均车速大约为计算行车速度的。A70～85B90～95
fC60～80D60～95
正确答案B
衡量或划分各级服务水平等级的交通运行状况的指标，对于高速公路、城市快速路和多车道公路的基本路段，主要采用（）。A平均行驶速度B设计速度C运行速度D交通密度
正确答案D
平原微丘区的二级公路，V80Kmh，i0015，横向力系数μ0035。则圆曲线的不设超高最小半径为。A2000mB2520mC1000mD1500m
正确答案B
汽车运动时需要不断克服运动中所遇到的各种阻力，其中（）均与道路状况有关，且都与汽车的总重力成正比。A滚动阻力与空气阻力B空气阻力与坡度阻力C坡度阻力与惯性阻力D滚动阻力与坡度阻力
正确答案D
四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为（）辆。A15000～30000B25000～55000C45000～80000D60000～100000
f正确答案B
关于动力上坡，正确的有。A动力爬坡是指利用汽车的最大动力因数等速上坡B动力爬坡是指在上坡前使汽车加速，让汽车得到较高的速度，然后利用上坡时的减速所产生的惯性力以提高汽车的上坡能力C动力爬坡是指利用汽车的最小动力因数等速上坡D动力上坡是指利用汽车的最大牵引力等速上坡
正确答案B
随着交通密度的增大，平均车速。r