防车从市政取水补给区间消防管道。
不论是车站或区间发生火灾车站或与区间相邻的车站的消防泵都要开启从室外消防水池或市政管网抽水从而保证消防水量和水压。
4运行方式
41正常工况下
为保证干式系统的正常运营对区间隧道的消防管道进行干湿交替运营的方式每年的春季打开各车站的快速开启阀使管道内充满水当冬季来临时关闭两端的快速阀打开车站或区间最低点处的放空阀将管道内的水放空由泵站排除。
这种交替运营方案一方面尽可能减少区间管道为干式的时间另一方面通过交替运营进行维护确保系统的正常功能。
42火灾工况下
当火灾发生在冬季由FAS组件向控制中心和车站发出信号FAS系统联动打开该区段两端的电动快开阀也即利用疏散乘客的同时进行管道充水。
5快速排气阀设置数量和位置
快速排气阀的作用是在发生火灾时迅速排除消防管道气体使水充满管道灭火后泄水时能够补充气体。由于地铁设计线路基本是高车站低区间区间隧道两头与车站相连中间低两头高。火灾时区间
f管道的系统从两端车站进水排气阀主要依靠系统水压力驱除管道中的气体快速排气阀除了要在区间的中部设置还要在沿程设置一般约1km长的单线区间应至少设置5个每200m一个。高架站、地面站快速排气阀也按200m一个设置。
6管道防腐
如果按照干湿式交替运行区间管道应加强防腐拟采用水泥砂浆衬里的铸铁管道。为确保接头的牢固安装在主体结构壁上的管道支架每23m一个每个支座的锚栓不得少于3个M12管道转弯处应适当增加。地铁建设是百年大计水消防系统的设置是地铁消防设计的重要组成部分针对城市地铁的特点坚持“预防为主防消结合”的原则遵循国家的有关方针政策从全局出发统筹兼顾合理设计水消防系统积极预防火灾做到防患于未然。
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