测量技术交底书
单位：中国水电十四局南龙铁路NLZQII标段项目经理部编号：
改建铁路南平至龙岩线工程名称扩能改造工程交底项目施工测量复核编制
交底内容
一、施工依据
1设计单位施工图技术交底资料。2本工程变更设计相关资料。3设计单位现场移交的控制桩及相关资料。
二、执行标准及规范
1．《高速铁路工程测量规范》TB1060120092．《精密工程测量规范》GBT1831420093《全球定位系统（GPS）测量规范》GBT1831420094．《铁路工程测量规范》TB1010120095《国家一、二等水准测量规范》GBT1289720066《国家三、四等水准测量规范》GB12898917《客运专线无渣轨道铁路工程测量暂行规定》铁建设【2008】7号8《时速200公里及以上铁路工程控制网测量管理办法》铁建设【2008】80号9．《关于进一步规范铁路工程测量控制网管理工作的通知》铁建设【2009】20号
三、线型设计
1．高程坐标系统采用1985国家高程基准，平面坐标系统采用WGS84坐标系。按00分带宽分带，并按投影面大地高建立换带坐标系，换带表见下图
fDK25540～DK5553072
换带表序号1起点里程DK25540终点里程DK5553072中央子午线118°00′00″投影大地面高（m）150
2．本标段范围平面曲线设计最小曲线半径4500m，整条路线以左线（下行线）为基准，直线与曲线间采用缓和曲线连接，缓和曲线采用三次抛物线线形，线路参数见附表（曲线要素表）（断链表）
四、测量人员、仪器配置
1．各架子队应根据现场工程施工情况及时调配、补充测量人员，原则上各架子队具备不少于一名专业测量人员的测量小组。2．各架子队必须满足施工用的全站仪1台（套）、水准仪1台（套）、满足二等水准点加密及变形观测所需的精密电子水准仪，并建立测量仪器设备台账，不定期进行自检、校正。
五、注意事项
1．工程施工坐标系为WGS84坐标系，高程系为1985国家高程系；施工过程必须严格执行《高速铁路工程测量规范》TB106012009。2．注意核实坐标换带处及相邻架子队交接处的平面距离、方向和高程。3．标段内施工平面坐标系涉及换带，施工过程中应注意区分。4．施工前要根据设计图纸认真核对地形地貌、墩台里程、断面里程、路基横断面、线路资料及涵洞的出入口标高等，若发现与设计不符，应及时上报，以便于及时和设计单位联系进行变更设计，以变更设计为依据进行施工。5．桥梁工程下部结构施工放样时，应对线路里程、桩位坐标、预偏心大小及方向等进行相互校核，确认无误后方可施工。6．施工水准点的加密测设必须严格按二等水准r