轴之间的传动比为A。
A、21
B、l2
C、ll
D41
17、设某发动机的进气提前角为,进气迟关角为,排
气提前角为,排气迟关角为,则该发动机的进、排气门重
叠角为C。
A、
B、
C、D、
18、当采用双气门弹簧时,两气门的旋向B。
A.相同
B.相反C.无所谓D.不一定
19、四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中
线
间的夹角是C。
A.180°B.60°C.90°D.120°
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f
20、凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于B。
A.气门的升程
B.气门的运动规律
C.气门的密封状况
D.气门的磨损规律
21、下述各零件不属于气门组的是(D)。
A.气门弹簧B气门C气门弹簧座D凸轮轴
22、下述各零件不属于气门传动组的是(A)。
A气门弹簧B挺柱C摇臂轴
D凸轮轴
23、进、排气门在排气上止点时(D)。
A进气门开,排气门关
B排气门开,进气门关
C进、排气门全关
D进、排气门叠开
24、空燃比大于147的混合气为B混合气。
A.浓B.稀C.理论混合气D.功率混合气
25、氧化锆式氧传感器的工作状态与工作温度有关,在
温度(D)开始工作。
A、100°CB、200°CC、300°CD、400°
C
26、燃油压力调节器的作用是根据进气歧管压力的变化
来调节系统油压,使两者的压力差保持恒定,一般为
CKpa
A、100~150
B、150~250
C、250~300
D、300~400
27、冷却液温度传感器信号故障时,通常按冷却温度为
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f
(D)控制发动机工作,防止混合气过浓或过稀。
A、30°C
B、50°CC、70°CD、80°C
28、进气温度传感器信号故障时,通常按进气温度
(A)控制发动机工作,防止混合气过浓或过稀。
A、20°C
B、30°CC、40°CD、50°C
29、发动机的正常工作温度应在水温表C
A.30~40°B.60~70°C.80~90°D.低于100°
31、水冷却系中,冷却水的大小循环路线由(C)控制。
A风扇B百叶窗C节温器D分水管
32、在发动机上拆除原有节温器,则发动机工作时冷却水
(C)。
A只有大循环
B只有小循环
C大、小循环同时存在
D冷却水将不循环
33、活塞与气缸壁之间的润滑方式是B。
A.压力润滑
B.飞溅润滑
C.脂润滑
D.压力润滑和飞溅润滑同时进行
34、机油粗滤器上装有旁通阀,当滤芯堵塞时,旁通阀打
开,(C)。
A使机油不经过滤芯,直接流回油底壳
B使机油直接进入细滤器
C使机油直接进入主油道
D使机油流回机油泵
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f
四、名词解释1、压缩比:气缸总容积与燃烧室容积之比2、发动机的工作循环:发动机的活塞在气缸内往复运动时,r