之间设置改性乳化沥青碎石封层、沥青碎石封层与改性沥青碎石封层效果对比试验研究
③沥青面层间改性沥青粘层油洒布量试验研究。
6试验路施工及后期跟踪监测与路面性能对比分析。
f7编写研究报告。
4项目创新点及拟解决的关键技术问题
1采用振动压实法的抗裂型半刚性基层设计方法及施工控制技术
2采用GTM法的沥青稳定碎石混合料的设计方法及施工工艺
3沥青路面结构层间处治技术和施工工艺
4基于北方气候条件的长寿命沥青路面典型结构。
5研究方法和工艺技术路线
研究的方法采用调研、总结分析、试验研究和工程应用研究相结合的方法。
解决问题采取的技术路线在收集国内外相关资料和前期调研的基础上确定总体研究方案→基于长寿命设计理念的沥青路面结构设计优化与分析→基于振动压实法的抗裂型水泥稳定碎石半刚性基层应用技术研究→基于GTM方法和马歇尔方法的沥青稳定碎石混合料配合比设计优化研究→采用GTM方法的耐久性沥青混合料配合比优化设计研究→沥青路面结构层层间处置技术对比研究→试验路施工及各结构层施工工艺研究→后期跟踪监测与路面性能对比分析→编写研究报告。
6总经费预算、资金筹措方式及来源
项目总预算560万元申请市财政拨款100万元单位自
f筹460万
其中人员费100万元设备费5万元能源材料费225万元试验外协费100万元信息费10万元差旅费10万元会议费15万元租赁费60万管理费25万元其他费用10万元。
7项目进度安排
根据课题的研究内容及工作量情况拟安排科研计划如下201204201209完成采用振动压实法半刚性基层沥青路面的使用状况调查和科研成果总结分析提出抗裂型半刚性基层设计方法、施工控制技术
201210201304完成沥青稳定碎石混合料级配组成设计方法研究和路用技术性能研究
201305201309铺筑试验路完成抗裂型半刚性基层、沥青稳定碎石及沥青混合料施工工艺研究同期完成沥青路面各结构层层间处治技术研究
201310201404完成第一次路面性能检测和研究报告编写
201405201409完成第二次路面性能检测和课题鉴定。
8预期的经济、社会效益分析及成果应用、产业化衔接情况
f通过本课题的研究优化沥青路面的结构设计提高沥青混合料的配比指标加强施工过程控制从而提高沥青道路的施工质量确保使用寿命减少养护和维修费用。研究出的道路结构设计形式和施工工艺在北方地区乃至全国对于提高道路长寿命都将有着积极的意义。
9研究工作基础及条件
项目承担单位天津五市政公路工程有限公司的主要技术人员在已建高等级公路建设中解决了许多技r