岩石专用光爆炸药。爆破完成后，由专人指挥挖掘机装运石方，装运完毕后，安排测量放样组及时放样，进行下层爆破，再装运。如此循环直至整个挖方断面完成。3、路基填筑本合同段路基填筑土石方计918303M3，根据施工规范和合同文件、设计图纸的要求，
f采用“四区段、八流程”的方法施工和控制，确保路堤填筑的质量。四区段：填筑区、平整区、压实区、检测区。即：按照填筑的工序将作业划分成四个区域，并用挂牌进行明确的标识。在四区段内，只有通过检测合格后的区域，才能作为填筑区，然后按照面积和层厚计算的数量在其上进行堆卸填料；数量足够后，即确定为平整区，采用推土机、平地机并辅以人工进行平整，检查摊铺厚度；平整合格后立即组织碾压设备进行压实，压实区按照试验路段确定的参数及工艺流程进行；碾压合格后组织试验仪器按照标准规定进行填筑质量的检测，合格后作为下一循环的填筑区，不合格应按照规范要求进行返工，不能进行下一循环的填筑作业。八流程：测量放样施工准备分层填筑摊铺平整洒水或翻晒碾压检测签证路基修整。每一工作循环均按照八流程进行。（1）、修筑试验路段：由我方选定并由监理工程师同意的换填土、填石、土石混填分别各选一段不少于100m全幅路基宽度进行填筑压实试验工作，以确定在规定的填层厚度的情况下达到设计压实度时的机械组合、松铺系数、碾压遍数、碾压速度、填料的最佳含水量等，并报监理工程师批准，作为路基填筑的施工数据；（2）、根据试验路段提供的数据来指导路堤施工。按施工规范规定，在原地面自然横坡较陡的路段开挖阶梯，并先预压到规定的压实度，再填料，填筑时注意控制层厚不得超过规定厚度。用推土机加人工配合整平，并留出路拱，以利排水；另外，为了保证边坡的修整和保证路肩的压实度，路堤两边要超宽填筑30cm；不同土质的填料应分层填筑，分层压实，其每层的最大松铺系数不应大于30cm。土方路堤填筑至顶面最后一层的压实层不应小于80cm。路堤填土高度小于80cm（不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除之后的土质地基，应将表面翻松30cm，然后整平压实；路堤填土高度大于80cm时，应将路堤基底平整处理并在填筑前进行碾压，其压实度不应小于96。（3）、碾压顺序：碾压应严格遵循先低后高、先轻后重的原则，直线段由路基两侧向路基中心碾压，曲线段由弯道内侧向外侧碾压，碾压时轮迹重叠为2030cm；（4）、填方路基路床应优先选用级配良好的粗粒土作填料，当r