厂家的宣传中被称为安全头枕，当收到猛烈撞击的时候会向后溃缩，这样来吸收一部分乘员头部的能量来减少伤害。虽然不一定所有的安全头枕都是在这么设计的，但原理类似。
f走在前面的当然是沃尔沃，他们的乘员头颈保护系统WHIPS大名鼎鼎并且用在了全系车型中，当轿车的后部受到撞击时，人会自然向后倾，此时头颈保护系统迅速充气膨胀，整个靠背随着乘坐者一起后倾，乘坐者的整个后背和靠背安稳地贴在一起，靠背则会后倾以最大限度地降低后部向前甩的力量，座椅的椅背和头枕会向后水平移动，使身体的上部和头部得到轻柔、均衡的支撑和保护，以减轻颈椎和颈部所承受的冲击力。可溃缩的转向柱和踏板这项功能看似简单，但在我们接触最多的家用车中，有此设计的还真不是很多，在剧烈的碰撞，安全带可以把你拉紧，气囊可以保证你的头部不受硬性的撞击，但是不能保证的是，刚才还在你手中的方向盘，此时会毫无防备地压向你的胸部，你的脚踝则可能因为踏板的变形而受伤。
f『比亚迪F6具有可溃缩转向柱』
f『POLO的踏板具有可溃缩功能』当然，如果你的车在设计之初就考虑到了转向柱和踏板的问题，并为他们设计上溃缩的功能，那么在碰撞发生时，他们就不会成为伤害你的凶手。●安全的内饰什么是安全的内饰？在碰撞中，你的身体可能撞向车内的任何一个零部件，如果他们不够安全，那么最后令你受伤害的很可能就是他们。比如碰撞之后，经常出现的情况就是你的身体冲向中控台，那么此时，你会希望它足够柔软吧？但是大部分的小型车因为成本的原因都无法做到这点。这也就是为什么每次静态体验的时候，汽车之家都十分关注中控台所用的材质。
f『江淮和悦在中控台使用了软性的塑料』
『新君越的环抱式中控台对于安全性也有一定帮助』
f当然除了中控台是软性塑料之外，车内其他部分也应该尽量减少使用硬质的材料，更不能有突出的部分，这将成为安全隐患。此外，除了材料之外，设计也是很重要的因素，环抱式的设计不仅能给成员带来安全感，在碰撞中也能有效地把乘员限制在车辆内部。●救援服务事故发生之后，如何能够尽快取得救援当然是十分重要的，因为这可能关系到你和他人的生命，而在这个时候，或许你的手机恰好没电，或者已经不知道被撞飞到那里，而你又身处荒山野岭，可能连自己所处地方的名字都不知道，那么专业的救援服务就可能十分重要了。
GBOOK系统就能很好地解决这个问题，只要连通之后，接线员就已经准确知道了你的位置，他们会r