提前角不对
调至29°±1°
6
射击油泵或喷油器损坏
检修或更换
三柴油机本身方面
1
气阀漏油
研修气阀并重调气阀间隙
2
气缸漏油
检查各气垫并放慢以各气缸头螺母
3
活塞环漏气
更换活塞环
4
气阀弹簧拆断
更换
5
活塞咬住在气缸内
拆开修理
6
气缸内积水
拆下气缸头除水并找原因
7
冷气分配盘正时错误
拆开重装
序号
故障
消除方法
1
（一）使用方法
2
转速太低
调整至额定转速
3所在地海拔太高或环境湿度太高应参照“功率正表”按实际情况修正
4
（二）燃油系统方面
5
喷油器故障（喷孔堵塞，喷雾不良，喷油压力不对。喷油咀伸出缸头高并
按规定调整或检修喷油器
f不对等）
6射油泵供油量不均匀或个别不工作调整油量使各缸均匀；检修射油泵
7
射油泵磨损，供油不足
将射油泵调节齿杆限止螺钉适当拧出，加大油射量
柴油过滤器堵塞，油箱装置过低，（或
8输油泵油压不足）或调速成机构不正
检查、清洗或调整
常
9
柴油品质低劣
按规定选用
10
喷油提前角不对
检查并调整
11
（三）配气系统方面
12
空气过滤器不洁
拆开清洗
13
排气管太细、太长或弯曲过多
更换或重新装置
14
进、排气阀漏气
检查并研修
15
进、排气正时不对
检查并调整
16
气缸头上充气阀或启动阀漏气
（表现在充气管或启动管发热）。拆开研修
17
（四）其它方面
18
压缩压力不足（压缩比不对或活塞环磨损过度）
按规定章内检查、调整或更换
19
活塞与缸套拉毛或其它摩擦部件故开下观察盖和气缸头，检视缸套内上、
障
下部或其它摩擦
20
柴油机冷却不足、过热
检修冷却系统或清除水垢
21
各轴承润滑不足、过热
检修润滑系统或清洗
序号
故障
1
一白灰色烟
2
柴油机太冷
3
气缸内漏水
4
气缸内燃烧不完全
5
二灰褐色烟
6
柴油机负荷过重
7
个别射油泵泵油过多
8
喷油器故障如油咀滴油排气出现间断冒烟
9
喷油提前角过迟排气还带黑烟及火焰
10
三天兰色烟
11冷车时滑油窜入燃烧室新机开车后
消除方法
提高进水温度拆下进、排气管或气缸头检查检查喷油器和气缸压缩压力
减低负荷按规定方法调整
检修调整正确
提高进水温度
f12
新机开车后
13
活塞环磨损
83排气冒烟
增加磨合时间检修
84柴油机运转发出噪音或异样振动
序号123
4
56789
101112
故障
消除方法
喷油过早，造成气缸内发邮清脆而有节奏的金属敲击声，启动或低转速时特别强烈
调整喷油提前角
气阀间隙过大，发出有节奏的轻微敲击声
调整气阀间隙
柴油机未暖车即加大负荷，因活塞与缺陷r