预防高速公路二次事故的便携式超速告警装置摘要：预防高速公路二次事故的便携式超速告警装置是一款用于高速公路事故现场，避免发生二次事故的设备。该设备采用雷达测速、无线数据传输等技术，具有高精度、高速度、经济实用，便于携带操作等优点，能够有效地避免高速公路因二次事故造成的损失，减少事故现场的人员伤亡。关键词：预防二次事故雷达测速无线传输便携中图分类号：u4915文献标识码：a文章编号：16723791（2013）02（c）003002高速公路在国民经济和社会发展中发挥着越来越大的作用，但与此同时，高速公路安全事故也成为社会之痛。特别是高速公路上二次交通事故的发生，往往造成多车追尾、伤亡大、经济损失严重，社会影响恶劣。由于高速公路是高指标线形的全封闭道路，驾驶员对侧向障碍及前方的突发障碍通常预计不足，当前方有事故而自身车速又偏高时，往往会刹车不及，造成二次事故。传统的预防措施里最有效的是设立警告标志，但很多情况下警告标志的设置不能够醒目有效，尤其在夜间更加不能发挥其作用。针对以上分析，本文提出一款预防高速公路二次事故的便携式超速告警装置，该装置不仅可以对超速车辆进行告警并提示前方事故情况，同时还可以及时将车辆超速情况反馈给事故现场的工作人员，进而有效地避免高速公路由事故造成的拥堵，以及二次事故的发
f生，同时为高速公路交警及工作人员的生命安全保驾护航。1装置结构组成及硬件设计便携式超速告警装置由主装置和副装置两部分组成。主装置用
于测速警示，包括雷达测速模块、led显示模块、发声模块、主控模块、电源模块以及无线发射模块。其硬件结构如图1所示；副装置用于预防告警，包括无线接收模块、发声模块以及副控模块和电池组。其硬件结构如图2所示。
下面简单介绍主副装置各模块的特性。11测速模块目前公路车辆测速一般有两种选择方式：设备测速和计算测速。设备测速指采用专用的测速设备（雷达测速、红外测速、视频测速等）进行测速，直接输出被测车辆速度值。计算测速指安装固定间距的两触发点（线圈或其他感应触发器等），利用车辆通过该两点的时间差计算车速。结合交警工作地点的移动性，本系统主要研究无需破坏路面埋设线圈的便携式的设备测速方式。雷达测速主要基于多普勒效应，当无线电波在两个相对运动体之间传输时，接收到的反射波信号频率会发生变化，产生频率瞬时增高和降低的现象。利用该原理，根据接收到的反射波频移量，可以计算出被测物体相r