、汽封环、弹簧片都按编号查对。配装修整装配时，应按出厂的编号，按下列顺序排列：从机头看，按顺时针方向，左起从中分面向上第一道为然后依次是四、五、六、一、二、三。并在相应的位置打下字头标记。用手掀每块汽封环，应能自由压入和弹出，无卡。如果弹力不够，可把弹簧片折一个弧度。
汽封径向的左右侧间隙应用塞尺进行测量，塞尺不应超过三片，上下间隙可用贴橡皮膏法或压保险丝法进行测量（用这些法进行测量时，视情况可在汽封环和汽封套之间打上木楔）；汽封径向间隙的规定，一般小容量汽轮机单侧间隙各为025～050mm，上下侧的间隙应考虑轴瓦油膜及汽缸垂弧的影响，前后轴端汽封间隙不变，隔板汽封上侧应比下侧略小。高压缸内侧宜取上限，外侧间隙可稍小。测量汽封间隙时，推力瓦一般应处于工作面的位置，其前后间隙须适应转子膨胀方向的要求。着色检查法检测汽封间隙在转子吊入前在各汽封片两端贴医用胶布一道为双层，一道为单层，胶布厚025mm。将汽封块组装好，在转子汽封部位轻涂以红丹吊入转子盘动转子之后吊出转子查看磨痕来判别间隙的大小。如汽封块一层胶布没有红丹粉，而二层有，这表明间隙在025－050之间。再根据红丹的轻重，判断大概的数值。如符合要求，即为合格，否则要对汔封间隙进行调整。在测量上半部分间隙时，下半部的汽封块最好挖去，以便鉴别碰擦部位。
贴胶布红丹磨痕与汽封间隙大小经验数值表
序号
1234
痕迹情况
胶布无红色胶布刚见红色胶布呈深红色胶布呈黑红色
二层胶布间隙（mm）＞05
0504～0503～04
6
f5
磨成黑色，1、2层见红
025～03
汽封间隙过大时，把汽封块拆下来夹在虎钳上，修刮汽封背部凸肩支承面。这样在弹簧的作用下，可将汽封顶向中心，使其间隙缩小。间隙过小时，可用在汽封块的受力面上冲点的方法解决。冲点时，要用卡尺来控制点的高低，再修刮达到标准尺寸。
如汽封块上有调整垫片的，无论调整间隙大小，都应通过调整垫片来达到规定要求。调整完后应紧固螺钉，并敛住防松。
汽封块应有足够的退让间隙，一般为35mm。如果间隙不够，可用车削汽封背弧的办法解决。
在汽封径向间隙调整完毕后，用深度尺分别测量上、下半汽封块端面与壳体中分面之差值，其和即为膨胀间隙（汽封块各段弧之间接触良好，005mm塞尺通不过）。高、中压汽封块周向膨胀间隙为020－030mm；低压汽封块周r