M
混凝土截面模量
MWfct＝12972÷1100＝0118m3
6KWh＝b05＝119＋05＝169
满足要求fct－C20混凝土抗拉强度设计值，，取11Mpaγc－混凝土的比重取25Tm32、抗浮稳定性检算
G1F
G－钢板桩重量＋内支撑重量＋混凝土自重＋侧阻力
fF－浮力G2377621121511012＋1689＝3050913t
G13F＝2348t，F＞1，故安全。
3、围囹及内支撑计算（1）围囹根据现场情况，围囹采用I45b，具体布置见图
15500
10800
3750
2000
2000
2000
2000
3750
内支撑布置：第一道为双层I45b，兼作导向框架第二道为双层I45b第三层为三层I45b根据受力分析只需计算第三道内支撑即可围囹主要承受弯矩应力和轴向压力，I45b抗弯截面系数w＝1500cm长边受力分析：
fI337601744CM111围囹惯性半径：r＝A
λ
uL05300＝＝861744＝r，φ
＝0995
容许应力δ＝φ［δ］＝0995×170＝16915Mpaδ
NM1285104800＝＝3862329＝Aw311115003＜［δ
］
短边受力分析：
I337601744CM111围囹惯性半径：r＝A
λ
uL05250＝＝7161744＝r，φ
＝0996
容许应力δ＝φ［δ］＝0996×170＝16932Mpaδ
NM126482000＝＝3791822＝Aw311115003＜［δ
］
（2）横撑检算：L＝12mλ＝
uL051200＝＝344r1744
φ＝087
N40321000＝＝1214A311110σ＝Mpa＜［δ］
（3）斜撑检算L＝707λ
uL05707＝＝2021744＝r，φ
＝0967
N370110002＝＝7854σ＝A3111102Mpa＜［δ］
均满足要求
f2010年4月7日中铁十六局贵广铁路指挥部在广东省广宁县主持召开了贵广铁路白石绥江大桥钢板桩围堰施工安全专项方案专家评审会。同时邀请了贵广公司佛山指挥部、中铁二院（成都）咨询监理公司贵广铁路项目部等单位代表参加了会议。经过各位专家的详细研究审核，同意采用水中墩施工方案。
专家评审会
六、钢板桩围堰一）总体施工流程施工准备→测量定位→导向架制作→打钢板桩→钢板桩内支撑1→排水→堵漏→钢板桩内支撑2→吸泥→排水→堵漏→钢板桩内支撑3→吸泥（高压射水清淤，保持水头不变）→水下混凝土封底→排水→堵漏→找平垫层→承台施工→墩身施工→钢板桩围堰拆除。二）施工准备钢板桩运到工地后，钢板桩在插打前必须对其进行检查、丈量、分类、编号，同时对两侧锁口用一块同型号长2～3m的短桩作通过
f试验，以2～3人拉动通过为宜。锁口通不过或桩身有弯曲、扭曲、死弯等缺陷，采用冷弯、热敲（温度不超过800～1000℃）、焊补、铆补、割除、接长等方法加以整修。三）、钢r