新建铁路跨河特大桥水中墩钢板桩围堰专项施工方案
新建铁路跨河特大桥水中墩钢板桩围堰
专项施工方案
编审审
制：核：批：
二0一年月
f新建铁路跨河特大桥水中墩钢板桩围堰专项施工方案
TA1施工组织设计（方案）报审表
工程项目名称：新建铁路工程致工程建设咨询有限公司铁路监理部：我单位根据施工合同的有关规定已编制完成跨河特大桥水中墩（钢板桩围堰）工程的施工方案设计，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。附：《跨河特大桥水中墩施工专项方案（钢板桩围堰）》施工合同段：编号：
施工单位（章）项目经理日期
专业监理工程师意见：
专业监理工程师日期总监理工程师意见：
项目监理机构（章）总监理工程师日期注：本表一式４份，施工单位２份，监理单位、建设单位各一份。
f新建铁路跨河特大桥水中墩钢板桩围堰专项施工方案
跨河特大桥水中墩施工专项方案（钢板桩围堰）
一工程概况1工程总体概况跨河特大桥是高速铁路线上的桥梁，位于省市与市交界的灌溉区，地势平坦、开阔。该处河段为通航河段，桥轴线与河流交角为65°。河是位于长江左岸的一级支流，桥位河段属平原性河流。其水位受上游支流（河、河）山区性河流影响，同时也受长江水位顶托的影响。河洪水由暴雨形成，多发生在7～9月。洪峰历时48～60h。受长江水位顶托的影响，水位也可能较长时期处于高位。18、19墩是跨河特大桥连续梁桥（48m80m48m）中跨主墩。18墩承台平面尺寸为1460m×1060m，高35m。属低桩承台，底部高程26099m，在冬季最大枯水位3732m以下11221m，墩身底部位于该水位以下77m。该墩采用先桩后围堰方案施工，钻机土平台高程3451m。由于工期及基础施工进度的原因，18墩的承台墩身将于主汛初期（预计6月底拔桩）高水位的情况下进行施工。拟采用钢板桩围护后进行内部土层开挖及混凝土浇注施工，单个承台的钢板桩围护范围为1680m×1360m，其中上游靠栈桥侧空间狭窄，板桩距承台边沿07m，其余三边距离15m。采用拉森Ⅳ钢板桩，确定桩长为22m，入土深度85m。18水中墩工程数量表
18墩承台尺寸长2m730长m1460宽m1060高m350承台砼承台钢筋墩高m2035墩身砼（m3）8583墩身钢筋量Ⅱ级钢筋14742Ⅰ级钢筋2520
c30（m3）Φ20（kg）541662185212
由于缺乏桥址详细流速、水位等资料，围堰暂按388m施工水位设置，洪水水头135m。根据《长江河大堤防护加固专项方案》其枯水期设防水位377m结合当地调查，河滩麦地常年可收r