钢板桩围堰施工
编制单位：中铁十六局集团第五工程有限公司小组名称：中铁十六局集团贵广铁路指挥部第一项目部QC小组发布人：何玉先
f目录
一、工程概况二、小组简介三、确定课题四、方案制定五、钢板桩围堰结构计算六、钢板桩施工七、质量控制及施工注意事项八、施工安全措施及钢板桩的安全操作规程九、钢板桩加固十、吸泥施工十一、混凝土封底施工十二、钢板桩防渗漏措施十三、钢板桩拆除方案十四、总结
f一、工程概况新建贵广铁路GGTJ11标段白石绥江大桥位于广宁县石涧镇白石村。本桥在DK705550～740之间跨越绥江，宽度175m，水深45～55m水流平缓，流向自右向左，线路与其夹角为80。桥跨越的绥江为Ⅵ级航道，现施工水位2267m，通航净高60m净宽2χ46m。桥跨布置采用632m组合箱梁（40565640）m预应力混凝土连续梁232m组合箱梁，其中7～10墩处于绥江中，7～10墩采用栈桥施工，承台采用钢板桩围堰施工。二、小组简介
部门成立时间小组人数序号12345678中铁十六局集团贵广铁路项目工程部2010年4月1日8人姓名小组名称课题类型活动时间性别男男男男男男男女中铁十六局集团贵广铁路项目部QC研究小组现场型注册编号201010142010年4月1日～2010年6月8日职称职务组内职务组内分工项目总工程师组长技术指导工程部长安质部长质检工程师测量主管现场工程师助理工程师资料员副组长组员组员组员组员组员组员组织策划技术顾问活动实施活动实施活动实施活动实施资料收集
三、确定课题2010年4月1日成立水中墩钢板桩围堰施工的QC研究小组。
f7～10墩位于白石绥江中，桥梁水中墩施工有效工期短，技术难度高，施工工艺复杂。
确定
根据现场实际调查，发现白石绥江水深45～55m。
课题
钢板桩围堰施工能够适用于流速较大的深水河床，更适合于砂类土、粘性土、碎石土及风化岩等坚硬河床，挡水性能好，可以拆除利用。
水中墩承台基坑开挖采用钢板桩围堰进行施工
四、方案制定经过现场调查和探讨决定：钢板桩采用拉森IV型钢板桩，长16m，钢板桩围堰尺寸12m×155m，比承台周边尺寸大12m。围堰内侧四周圈采用三层工字钢分上、中、下三层以围檩形式支护，顶面二层支撑采用530钢管横撑，四角采用530钢管作为斜撑配合使用。第三层支撑采用3道2HW350350型钢，在浇注承台时直接埋入承台内。为了增强工字钢围檩抗弯强度，在每根钢管两端用2I45型工字钢作为斜撑加强。基底采用C20混r