。
f车载终端集数字录像、远程监控、GPS追踪、报警等功能于一体。车载终端将DSP编解码芯片、闪存介质、GPS模块、CDMA通讯模块、GIS地理信息模块
等高度集成在一起，降低使用成本。车载终端能实现双码流编码，远程传输的编码码率有自适应和可调，本地存储的编码能
保证清晰度和存储空间占用小。系统可兼容GPRS、CDMA、TETRA，数字或和模拟专用集群通信系统，也可适应
3GTDSCDMA公共移动通信网络和I
ter
et网构成的信息传输平台，实现目标现场图像数据、定位数据、报警数据、状态数据以及语音数据的实时采集、处理、传输和多种应用。系统具有逐步建立GIS地理信息系统的基础。GIS将用户关心的所有数据集中显示在电子地图上，直观地显示突发事件的地理位置，以及所有可以参考的指挥部署参数，指挥人员能快速做出正确的判断与科学的决策。系统提供清晰、迅速的辅助决策，及时制止犯罪，加强监管、调度、应急制度。还可以充分地发挥现有交通网络的潜力，实现车载运营安全的快速化与自动化，提高整个车辆交通体系的效能。多个子模块集中到一个平台上进行统一管理，全方位地监控公交车运营情况；公交调度管理人员利用该系统可直观的了解车辆上运行状况，并可调用视频图像和语音对讲功能和司机进行交流。系统中心集计算机网络、通信网络以及智能化管理系统为一体的综合信息化平台，可实现公交监控、指挥调度和科学管理。车辆电瓶无法供电时，8秒断电保护能够确保设备工作，并记录关键事件数据具有容量扩展功能，既能保证目前所需的输入输出的路数，又能保证系统日后增容的需要；采用主控、分控结构，全部视频信息统一由主控直接管理，根据需要分配不同的权限给不同的分控部门；与相关机构保持渠道通畅，使信息快速交换、高度共享；管理分层：保证不同级别的人，具有不同的权限，达到管理分层、控制分权；保护功能：具有异常自检、报警和复位等功能；可在所需视频画面（PC）开设检测窗口，进行视频检测。
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