系统将车辆行驶信息、GPS定位信息、车内视频图像等网传至调度管理中心，给管理人员调度使用。
控制部分：
包括服务器、磁盘阵列、交换机、网络矩阵、前期硬盘录像机等。在监控调度中心可配置一个多位操作台，通过电脑可实现画面切换、云台控制，同时还可对车辆、人员等进行调度。并由车载DVR将车辆行驶信息、设备故障信息、报警信息、公交车内视频信息等进行汇总，实现远程公交调度管理。
显示部分：
监控调度中心配置电视墙，通过网络解码矩阵可控制视频图像任意切换；实时监控运营中的公交车上的具体情况。
f汽车前方监控点：针对车辆行驶前方，目的是有效记录车辆行驶过程中的超速、闯红灯、紧急刹车、逆向行驶、违章超车会车，以及车辆事故发生时的有效记录，可以对司机的文明驾驶行为进行有效监督，对违章行为进行处罚与教育。
汽车前门监控点：公交车在运营过程中容易发生司乘人员盗取票款、顺手牵羊将公款收入据为己有的现象，给公交公司带来损失；其次，大中城市人口较为密集，挤公共汽车成了常见的社会现场，也成为犯罪份子作案的好地点，前门监控摄像机同样在这里也启到震慑的作用。同时针对上车每个乘客进行录像，记录每个乘客的外像特征，方便在短期相关部门调查一些案件时或万一发生事故可以作为取证用。
车厢监控点：针对车厢内人员，目的是对车厢内的人员具体活动与行为进行适当监控，另外在万一发生事故时，对车厢内的人员活动状态进行分析；万一发生事故可以作为取证用。
车后门监控：下车后门同样也是犯罪份子作案的一个好地点，由于现在的公交车乘客较为密集，在后门设置监控点实时监视人员下车情况，万一发生事故可以作为取证用。
运营管理可对公交车辆进行线路统计、行车时刻记录、行驶里程统计、出车计划安排、进出站统
计、报警统计、乘客投诉统计，并生成EXCEL表格、统计图等报表，为管理者做出决策提供详实的数据支持。
f调度管理可对公交车辆进行出车计划编排、公交司务人员班次编排、出车时间变更、公交司务人
员班次变更。调度员可根据车辆维修、加油、晚点、早点等实际情况，向车辆做出实时的调度安排。
行驶安全管理可对公交车辆进行GPS实时定位、线路运行监控、闯红灯监控、超速监控、越站不停站
监控等。
人事管理公交公司相关职工人员的详细信息：到职日期、从业经历、学历、职位、政资面貌、特
长、爱好等情况。固定资产管理
车载前端设备管理、车辆管理、办公设备、服务器设备、电视墙、停车场信息管理等r