空或加固后桥涵顶进
慢行施工
施工作业期间，限速45kmh；施工结束后，第一列限速45kmh不少于12小时，后限速60kmh、80kmh各不少于24小时、后120kmh一列后恢复常速。
f新建明、棚洞的基础施工
慢行施工
施工作业期间本线限速45kmh，邻线列车限速160kmh；基础施工结束后恢复常速。
1在线路上安装或拆除轨束梁、工字钢纵梁、D型便梁的纵梁、纵横梁体系的纵梁，拆除D型便梁的横梁2喷锚加固隧道衬砌封锁施工3整治隧道仰拱破损及换填隧道铺底4隧道整体道床翻修5影响行车安全的其他复杂桥隧施工1路基注浆，挖孔桩、旋喷桩施工，路基降水2隧道内增设密井暗管施工
按经审查批准的施工作业设计文件所确定的列车放行条件。
按经审查批准的施工设计文件所确定的施工条件和列车放行条件执行。
注：表内未列出的其他施工作业项目，可由铁路局比照本表类似施工作业确定施工条件和放行列车条件。
第2118条施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车速度vmax＞45kmh时工务设备状态符合铁路线路、桥隧修理有关规定。列车限速vmax≤45kmh时，线路状态应符合下列要求：1．轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于13。2．枕底道砟串实。3．轨枕每隔6根可空1根。4．道钉或扣件：（1）钢轨接头两根轨枕和桥枕上道钉、扣件齐全、有效；
f（2）半径小于或等于800m曲线地段，混凝土轨枕可每隔1根拧紧3根，木枕可每隔1根钉紧6根；（3）半径大于800m曲线及直线地段，混凝土轨枕可每隔2根拧紧1根，木枕可每隔1根钉紧1根。5．接头螺栓：每个接头至少拧紧4个（每端2个）。6．钩螺栓：每隔3根桥枕拧紧1根。7．起道（含垫砟）顺坡率不小于200倍。8．冻害垫板平台两端的顺坡率不小于200倍。第2119条施工作业过程中，设备管理单位应对封锁前准备、施工中控制、线路开通和逐步提速等关键环节进行监控。线路开通、速度变更执行施工单位和设备管理单位共同检查签认制度。第2120条施工作业地段线路开通后，列车限速应按速度阶梯逐步提高。第2121条在进行钢梁修理或上盖板涂装时，可根据施工需要移动桥枕，但移动后，每根桥枕的钩螺栓、道钉或分开式扣件应齐全有效，固定枕木的拉条保证枕木间距不变化；移动后的桥枕中心间距不应超过550mm，个别情况也不得超过600mm，而接头处桥枕净距不得超过210mm。如桥枕状态不良，可根据实际情况，采取必要的加固措施或限速运行。允许速度100kmh以上的r