m
检验方法
1
宽度
50
尺量检查不少于5处
2
轴线长度
50
测量检查
3
顶、底板厚度
4
4、抽换轨枕
边墙厚度
20
5尺量检查不少于5处
20
5
为了确保行车安全，施作支承桩前，先将架空地段钢筋砼枕抽换成木枕。抽
换轨枕前，向运输部门申请慢行要点计划，待慢行要点计划批准后，按既有线施
工安全技术规程，设好施工防护后，方可进行抽换轨枕，抽换轨枕按隔六抽一法
循环进行，换枕后按轨道技术标准及时加强线路养护维修，确保行车安全。5、扣轨加固
扣轨采用50kgm25m旧轨，直线地段在基本轨两侧各设一组三扣轨道岔地
段在基本轨外侧设一组三扣轨在两基本轨之间尖轨以外设一组五扣轨用特
制U型卡与轨枕联系。
扣轨型式：直线地段按3333设置道岔地段，根据现场具体情况按353
设置。旧轨采用平板车运至加固地段两侧路肩，机械配合人工就位。6、施作架空支承桩
线路扣轨加固后，进行支承桩施工，支承桩采用人工挖孔，现浇钢筋砼护壁，
在桩孔内绑扎钢筋笼，砼采用砼输送泵灌注。
采用人工挖孔时，先在支承桩位低于轨枕底10cm沿线路方向埋设长20m、
3
f宽15m、深15m的钢护筒做挖孔工作坑。孔内出土在工作坑内，采用简易辘轳提升，人工运至路肩外侧。现浇钢筋砼护壁每进尺1米浇注一次。严格控制进尺，不得超挖。桩内钢筋先按设计要求，把每种型号钢筋制作好，然后，按钢筋笼制作的先后顺序分批送至孔内进行绑扎，挖孔桩灌注后及时浇筑桩顶承台，施工期间严格按既有线施工安全规定做好防护，利用列车间隙进行施工，确保行车安全。
7、一般线路架空线路架空采用纵、横抬梁法，以横抬梁受力为主，纵梁为辅，在顶进全过程中，横抬梁一端始终支撑在箱桥顶，另一端用高强螺栓固定在纵梁底部，并支撑在道床上。架空线路时必须使横抬梁与道床密贴，以确保架空线路的稳定性和行车安全。架空线路在顶进施工前1015天进行，事先与工务、运输、电务部门联系并要施工慢行点，施工慢行批准后与工务部门配合调轨间距，然后进行纵横梁的施工。8、道岔架空横抬梁在道岔上按道岔枕木间距每孔布置一组I40工字钢，每组两片，在遇有转辙器的线路一侧用加高纵梁支墩的办法调整，让纵梁从转辙器的顶部跨越，在转辙器两侧枕木间各设一组I60工字钢，每组两片。纵梁与横抬梁采用φ25加长U型螺栓和∠80XL80X10角钢联结成一体。9、纵梁安装纵梁采用长8米、16米I100工字钢，用轨道车分次运至架空地段线路两侧，现场采用人工就位。纵梁就位后及时用Φ25U型螺栓和r