的就是一个快，很多人在快中可能就忽略了你的店。
4要区分每条街道的阴阳面和阴阳交接线。每条街道都有两面，很多街道都会有一个奇特现象，一面人流量很大，人气很旺，另一面却没啥人气，看似中间只隔一条马路，门对门的地方，吸客能力往往会有天壤之别。阴阳角接线这是我自己提出来的一个概念，就是在每一条街道上都有一个点，在这个点之前的街道人气很旺人流量很大，过了这个点就基本上没啥人气了。
如果我们注意观察的话，通常都会发现，一条很长的巷子或者街道，刚开始人很多，往里边越走人越少，走到一定的距离时人就不想往前走了，决定返回去找一家吃饭，这个点就是人们通常会选择折返的点，前边的店和后边的店可能相差不过数十米，命运却会完全不一样。
5同品类多的地方往往更保险。很多人看到一个地方没有卖自己的同类产品的，认为这是好机会。其实这也有可能是陷阱，例如我经常在一些老的居民区附近发现卖砂锅的不多，分析完发现那是因为这附近年轻人太少，而年轻人才是砂锅的主力消费群体。如果在一个地方有一到两家和自己品类相同的店面，并且都还做的不错时，那么恰好说明这地方做这个产品基本没啥问题，起码用户数不会太少，接下来你唯一要思考的就是如何打造你的特色，从竞争中脱颖而出。
6地方好不好，要分析周围的顾客构成。很多地方看似很好很文艺，但是观察后发现周围基本上没啥人，有些地方看似破破烂烂，但是周边却人满为患。所以看一个地方行不行，不要拿自己心里预期的店面形象去套，而是要客观分析这地方的人群构成，周边的人群都是干啥的，人们的活动轨迹怎么样，中午人多还是晚上人多，自己做饭的人多还是在外边吃饭的人多，这样全面的考虑完毕后，这地方合不合适就很清楚了。
7路边公共自行车的数量能反应这地方的人流量和人流动方向。公共自行车车桩多的地方肯定是人比较多的，政府在做这些事情的时候调研工作肯定比我们做得好。中午公共自行车停车点车很多的地方说明这里是白天人流量比较多的地方，这样的地方多在超市商场以及办公区周边，白天自行车少的地方肯定是人比较少的，这样的地方多见于一些上班族集中的住宅区，这样的地方做餐饮肯定是不适合的，上班族都走了难道会有很多大爷大妈来买我们的快餐吗？
8租金高不高，用数据说话。一个地方高不高要用数据来算，根据面积算餐位数，根据翻台率算营业额，然后计算租r