者买方或卖方根据具体运输方式投保相应的海运、陆运、空运等险别。3．为什么说按FOB、FCA、CFR、CIF、CPT、CIP六种术语订立的合同属“装运合同”，按DAT、DAP、DDP术语订立的合同属“到达合同”？装运合同与到达合同的性质是完全不同的。所谓“装运合同”，就是卖方只管按时装运，不管货物何时到达。按FOB、CFR、CIF术语成交的合同，卖方只需在规定的时间、指定的装运港将货物装上船，即完成交货义务；按FCA、CPT、CIP术语成交的合同，卖方只需将货物交给承运人处置时，即完成交货义务。尽管CFR、CIF、CPT、CIP术语下，卖方承担装运港（地）至目的港（地）的运费，但卖方在装运港将货物装上船之后或货交承运人处置之后，对货物可能发生的任何风险不再承担责任。而所谓“到达合同”，卖方既要按时装运，又要确保货物按时到达。按DAT、DAP和DDP三种术语签订的合同，均属于“到达合同”。卖方必须将货物运至进口国目的地，承担货物从出口国运抵进口国目的地的一切责任、费用和风险。二、技能实训（一）案例分析1．我国某出口公司与外商按CIFLa
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条件成交出口一批货物，合同规定，商品的数量为500箱，以信用证方式付款，5月份装运。买方按合同规定的开证时间将信用证开抵卖方。货物顺利装运完毕后，卖方在信用证规定的交单期内办好了议付手续并收回货款。不久，卖方收到买方寄来的货物在伦敦港的卸货费和进口报关费的收据，要求我方按收据金额将款项支付给买方。问：我方是否需要支付这笔费用？为什么？我方应负担货物在伦敦港卸到岸上的费用，但无需支付进口报关费。因为在本案例中，我方按CIFla
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条件成交，是CIF术语的变形形式，即明确了货物在伦敦港从船上卸至岸上的费用由卖方承担，所以我方应负担这笔卸货费，但CIF术语的性质并没有变。按照《2010通则》的解释，CIF条件下，卖方必须支付将货物运至指定目的港所需的运费、保险费及其他费用，而买方必须办理货物进口所需的海关手续，取得进口许可证或其他核准书等，因此，本案的进口报关费用理应由买方负担。2．我某出口公司以CIF伦敦条件出口一批货物。该公司在规定时间内办理了保险，安排货物装运，并及时通知装运的全部信息。但货物在运输途中因船上失火全部被毁，该公司仍以规定的结汇单据（包括发
f票、提单、保险单等）向买方收取货款。买方在得知货物已全部灭失后，拒绝付款。理由是：CIF伦敦属到岸价，所谓到岸价即卖方要负担运费，并将货物安全地运到目的港。既然卖方没能r