第3题，蒙内铁路设计时速低的原因是地势高差较大，坡度较大；连接站点多，减小对野生动物的影响；沿线地区营运成本要求低。第4题，蒙内铁路的修建对东非地区的地理意义，主要有缩短运输时间，降低运输成本，提升铁路运输能力，缓解陆路交通运输压力；促进资源开发，带动相关产业发展，提供众多就业岗位；促进基础设施建设，提高居民生活水平；推进东非地区互联互通，利于实现产业分工与协作。答案：1地势起伏较大；断裂发育，地质条件复杂；土壤疏松，遇水软化，地基不稳；干季淡水缺乏；野生动物、蚊虫侵袭等。2完善港口基础设施，加大吞吐能力；连接内陆和沿海，扩大经济腹地；实现海陆联运，提升运输效率。3铁路从沿海平原到高原过渡，地势高差较大，坡度较大；连接站点多，减小对野生动物的影响；沿线地区经济落后，营运成本要求低。4完善运输网络，提高运输能力；完善基础设施。吸引投资；促进资源开发，带动相关产业发展；推进东非地区互联互通，利于实现产业分工与协作。13．阅读图文材料，完成下列要求。材料一荆州，历史名城。紧邻长江干流，东达吴越、西抵巴蜀、北上中原、南下湘粤。在元世祖忽必烈之前，荆州一直为长江中游的中心城市。在此之后其长江中游中心城市的地
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位让位给湖广行省的治所武昌。荆州对外水运中心位置不断变化，楚建郢都时，在今江陵城下，后移至荆州，唐、宋之际，码头转移到沙头市今沙市。明朝后期，黄汴撰写的《天下水陆路程》记载了北京至贵州、云南二省的道路：“自荆州府渡大江，六十里，方至对岸公安县；由汉口渡江，仅七里，即至对岸武昌府。”材料二江陵、荆州、沙市及武汉位置图。
材料三武汉别称“江城”，素有“百湖之市”的美誉。汉江、长江在武汉市区交汇，且市区郊区湖泊众多，现有大小湖泊140余个。1分析荆州在元世祖忽必烈之前成为长江中游中心城市的主要原因，并简析其之后衰落的原因。2描述荆州城区中心位置变化特征，并分析其原因。3城市聚落是人们生产和生活的场所，要创建宜居城市环境，洪涝、酷暑是武汉面临的不利自然条件，分别分析这些不利条件形成的自然原因。4汉江、长江在武汉市区交汇，且市区郊区湖泊众多，简要分析这些河湖湿地对武汉创建宜居城市的影响。解析：第1题，成为中心城市的原因从影响城市区位因素气候、地形、河流提供水源与水运等方面分析作答。衰落原因与荆州江面过宽，渡江交通条件差；元代后r