振动及振动噪声的信号分析摘要工程车辆在转向时助力转向系统发出异响产生噪声，会严重影响驾驶员舒适性。本文针对某助力转向系统的振动及产生的噪声进行分析研究。关键词助力转向系统；振动；噪声中图分类号：th文献标识码：a文章编号：1009914x（2013）110276021总述目前我国工程机械进入了快速发展阶段，人们在对工程机械性能提出更高要求同时，对其舒适性也提出了更高的需求，因此车辆振动噪声的研究也显得至关重要。车上距离驾驶员最近的噪声源之一就是助力转向系统，若它在转向时发出异响，驾驶员的乘坐舒适性将会受到严重影响，鉴于此，本文针对某助力转向系统产生的振动噪声进行分析研究。2共振频率对系统稳定性的影响分析运用振动理论通过对助力转向系统的粘性阻尼系统的振型分析，可以得到该阵型的开环系统bode图，如图1所示。由于该系统是欠阻尼系统，所以在共振频率附近出现了共振，从图1可以看到bode上出现了一个很高的共振峰。模态阻尼比大小会影响共振峰的高低，阻尼比越大，共振峰越低。模态阻尼比受阻尼系数变化的影响，如图2所示。从图中我们可以得到，在有限范围内，模态阻尼比随阻尼的增大
f而增大，但不会超过004，故助力转向系统表现为小阻尼特性。由图1知，在低频共振频率附近，相角滞后非常明显。当采用pi
控制的电流环时，开环系统的bode图受被控对象共振的影响，进而会影响系统稳定性。我们可以通过相位补偿对开环系统bode图校正解决。
3振动噪声测试分析31振动噪声测试仪器的选择及特性（1）加速度传感器的选择本测试系统采用压电式加速度传感器，它具有工作频带宽、体积小、重量轻、寿命长、安装方便、不易损坏等优点。其特性参数如下：yd一12加速度传感器①电荷灵敏度大；②最大横向灵敏度比：17；③谐振频率：28khz，峰值32db④工作温度：40～80℃⑤最大可测加速度：2000ms2（2）声级计的选择hs5661型精密声级计是一种袖珍式、高精度的高声级声学测量仪器，由于采用了先进的数字检波技术，使得仪器的稳定性、可靠性大大提高。它具有动态范围大、操作方便、用途广等特点。其特性参数如下：
f①传声器：ф127mm（12″）测试电容传声器；②频率计权：a计权、c计权；③检波器特性：真有效值、峰值因数≥10；④量程控制：手动，分三档，线性范围60db；⑤量程范围：25db～90db50db～110db70db～130db。（3）电荷放大器的使用本测试系统我们采用电荷放大器。由于压电传感器与电压放大器搭配使用时，传感器r