用、经济、社会等特性应尽量一致。（2）以铁路、河流等天然屏障作为分区的界限。（3）尽量配合行政区的划分，以便获得政府的相关调查数据。（4）分区的过程中要考虑道路网保持分区的完整，避免将同一用途的土地被分开。
f（5）分区过程中要考虑道路网。（6）划分小区越多，得到结果越精确，但工作量也就越大，因此应合理选择划分小区数量。在此基础上，分析小区周边的道路网特征以及用地特征：西北处地处中关村，有中关村南大街等路线可以抵达，吸引能力较强；西南角有中央民族大学、北京工商大学等具有较高的发生和吸引能力的发生吸引点；东南角与西直门交通枢纽相接，吸引能力很强；中间包围着北京交通大学。根据各个地块的不同特点分析，最后得到小区的划分结果，建立面地理文件。共划分为12个交通小区，其中内部小区7个，外部小区5个，将此小区划分结果保存在area文件夹中。
22社会经济指标统计
交大周边地区小区人口统计因相关资料很少，本小组以北下关地区2006年统计人口为依据，人口年增长率以0607年的增长率1028为准，然后根据小区面积的大小进行估计。得到的小区现状人口如下：
f对于其他的社会经济指标，如：机动车保有量、GDP等，实测起来很困难，缺少相关资料，就没有进行统计。交通小区的产生量和吸引量预测，我们小组没有采用原单位法，而是通过OD反推结果得到。
3OD反推基年分布交通量
31创建小区质心文件
交通小区是用地性质、居民构成、交通特点等相似地区的结合体，是基本的分析单元，从这个意义上来看，交通小区在形式上表现为一个区域，但是在逻辑上却被表现为一个点，这个点就叫做小区的质心。在Tra
sCAD中打开“Areadbd”地理文件，选择“Tools→Export”菜单，弹出“ExportAreaGeography”对话框，如下图：
f按照图示选择“ToSta
dardGeographicFile”、“I
cludeBuilti
Data”、“ExportasCe
troidPoi
ts”进行操作，然后点击“OK”，保存名为“Ce
tdbd”的地理文件，存在Ce
t文件夹中，这样小区的质心地理文件就创建完毕了。
32将质心连接到路网
在Tra
sCAD中打开“Streetdbd”地理文件，在地图上点鼠标右键，选择快捷菜单中的“Layers”选项，首先将“Node”图层设为可见，然后用“AddLayer”功能将Ce
t地理文件加入到当前地图中，点击“OK”。
将“Node”图层设为当前图层，选择“Dataview→ModifyTable”菜单项，在弹出的对话框中为该图层属性数据表增加一个名为“I
dex”、数据类型为“I
teger”的字段。将“Area”置为当前层，选择r