，超过全国工业企业产品销售率3个百分点。
四、科技教育
科技创新取得丰硕成果。坚持实施科教兴路战略，紧紧围绕铁路第四次大提速、秦沈客运专线及青藏铁路建设等重大工程，集中开展科研攻关，在机车车辆装备研制开发、行车安全保障系统建设、铁路信息系统建设和铁路基建施工技术创新等方面取得了新的重大成果。首次研制出具有自主知识产权的时速160公里“中原之星”号交流传动电动车组和时速200公里“奥星”号交流传动电力机车，“先锋号”交流传动电动车组在广深线完成了各项试验，创造了时速250公里的新纪录，牵引动力升级换代取得重大突破；首次在北京至上海间开行了国产新型特快旅客列车，受到了广大旅客的欢迎。秦沈客运专线桥梁无碴轨道、无缝线路铺设技术及山绥段内燃动车组试验取得成功。针对青藏铁路建设中高寒缺氧、多年冻土、环
f境保护“三大难题”，组织路内外专家开展科研攻关，取得了重要进展。在全路最繁忙的沪宁线上建立行车安全综合监控系统试验段，部分子系统投入试用。TMIS等各类运输生产信息系统建设不断完善，直通旅客列车停靠站基本实现联网售票，并办理异地售票业务；确报系统已在全路联网运行；货车清算系统投产试用；行车调度指挥系统、铁路分局调度信息系统推广应用。财务会计信息化建设取得重要进展，客票清算系统投入应用。全路办公信息系统完成部局联网运行。铁路教育在调整改革中取得新发展。所铁路普通、48成人中专学校共招生43049人（其中普通中专17249人，成人中专25800人），在校生154721人；40所技工学校招生1960人（其中路内1703人）4所运输职工大学招收专科生3820人；；职工年度全员培训率为84％，共完成各种规范化岗位培训98万人，强基达标和复退军人参加成人中专学历教育75万人。
五、劳动工资从业人员持续减少。2001年年末全路从业人数为2536万人比上年末减少31万人。其中运输业从业人数为1453万人比上年末减少4万人（扣除铁通公司后同口径比较），全面完成运输业减员计划。全路职工人数为2485万人，比上年末减少872人。全路从业人员平均劳动报酬、职工平均工资比上年均有所增长。劳动生产率大幅度增长。铁路运输业劳动生产率按实物量换算周转量计算完成1297万吨公里比上年增长84％；按价值量运输收入计算完成93750元比上年增长191％。建筑业劳动生产率完成96093元比上年增长47％。工业劳动生产率完成46498元比上年增长157％。分离分立工作实现阶段性目标。铁路r