北部由于夹石增厚成为两个分层用单一水平开拓全矿井共分12个采区。北部四个采区、南部四个采区西部四个采区。移交生产及达到设计产量时为两个采区即南一采区和北一采区各采区均由井田中央向南、北、西各翼边界发展形成采区前进式的开采顺序。采区尺寸是根据地质构造开采条件和采区运输等条件确定的采区倾斜宽度为1000m左右走向长度为2000m左右。可采储量均在5Mt以上。修改设计本矿井只有一个可采煤层北部由于夹石增厚成为两个分层用单一水平开拓全矿井共分6个采区。北部二个采区、南部二个采区西部二个采区。移交生产及达到设计产量时为两个采区即南一采区和北一采区各采区均由井田中央向南、北、西各翼边界发展形成采区前进式的开采顺序。采区尺寸是根据地质构造开采条件和采区运输等条件确定的采区倾斜宽度为10003350m左右走向长度为16004100m左右。可采储量均在5Mt以上。
2、矿井提升、运输与通风等系统
1、矿井提升方式及提升设备主井提煤净直径为55m布置一对JDSY16150×4型16t箕斗。井筒装备为钢丝绳罐道另设通讯和提升信号等电缆
副井净直径为70m担负提升矸石上、下人员下放材料及进风并设有管子间和作为安全出口的梯子间。设一个宽罐和一个1t矿车双层四车标准罐笼并预留一个1t矿车单层双车标准罐笼配以一个平衡锤的安装位置。井筒装备采用型钢组合罐道端头布置槽钢罐道梁及锚杆托架。
中央风井净直径为60m担负全矿井初期和中期回风用。内设梯子间作为安全出口。
2、矿井运输方式运输系统及运输设备本矿井为单一水平开拓井底车场水平标高为399m。由于初期采区距井底较近北一、南一采区所采出的煤分别由上、下山的腾带输送机直接向井底煤仓卸载。因此初期井底车场轨道运输系统比较简单只担负矸石、材料、设备等辅助运输任务。经多方案比较决定采用如图24梭式井底车场型式即东西翼运输大巷直接与副井重、空车线直线相接。该方案具有工程量少、调车时间短等优点。为了沟通两翼列车及机车绕行另于副井南侧设有空、重车绕道。原设计后期采西、北边界采区时因运距远、采区分散考虑采用3t侧底卸矿车运煤则在主煤仓南160m胶带机下山上方设卸载站煤经后期卸载站环线运至卸载站同主井清扫撒煤经同一上仓胶带输送机送到井底主煤仓。修改设计后期采西、北边界采区时依然采用胶带输送机运煤煤炭直到井底主煤仓。
3、矿井通风方式及设施小康矿矿井通风方式为中央并列抽出式中央副
f井入风中央风井排风。中央副井为主要进风井净径7m井筒断面r