中国汽车市场现状和未来发展趋势
一、中国汽车市场大背景汽车产业初具规模国产中低挡车是主力军
20世纪90年代以来我国汽车产量实现两次突破第一次是1992年突破百万辆大关。但是从1993年下半年开始为控制通货膨胀进行宏观调控GDP增长速度持续递减汽车市场也进入稳定增长阶段年增长率最高不过73最低仅为21。到了1999年和2000年汽车产量的增长率分别达到123和13出现第二次突破即2000年跨过200万辆。今年19月我国汽车产量18538万辆比去年增长129。预计全年汽车产销增长率将达到1415的较高水平总产量达到235万辆左右。
当前我国汽车工业已经形成了比较完整的产品系列和生产布局建成了第一汽车集团、东风汽车集团、上海汽车工业集团公司等大型企业国产汽车市场占有率超过95载货汽车品种和产量基本满足国内市场需求轿车市场供需矛盾突出的问题得到了缓解摩托车品种和数量基本满足国内市场需求并有部分进入国际市场。今年前三季度摩托车产量已达7176万辆我国仍是世界摩托车第一生产大国。
我国现阶段居民平均收入水平较低因而低档汽车的销售量最大特别是在城镇低档农用车销售量更大。汽车产品中中档、低档汽车的销售约占全部汽车销售量的80各类国产高档车销售仅占20。
二、汽车工业存在的主要问题
1市场培育滞后限制了汽车消费的增长。目前缺乏一套完善的鼓励汽车消费的政策尤其是一些地方采取地区保护政策限制使用非本地企业生产的汽车人为分割市场。乱收费和繁杂的购车手续抑制了个人购车的积极性阻碍了汽车需求的增长。生产企业的产品品种、价格、经营机制、市场开发及售后服务等方面也不能适应个人购车的要求。
2厂商开发能力弱制约了新产品的发展。我国汽车生产企业规模小、实力不强汽车工业产品开发投入少手段落后数据积累少人才匮乏尚未形成高水平的汽车产品开发体系和自主开发能力。
f3零部件发展仍然落后具有国际竞争力的产品少。目前汽车零部件工业的投资力度仍然不足占整个汽车工业总投资的比例不到30。地方、部门、企业自成体系投资分散重复没有形成有较强竞争力的大型骨干零部件企业也未形成按专业化分工、分层次合理配套的产业结构难以体现规模效益。零部件工业总体水平仍然不高缺少具有国际竞争力的产品。
4重复建设严重散乱局面未得到根本改变。1999年底全国共有汽车厂商2391家其中整车企业118
家改装车企业546家摩托车企业136家发动机企业51家零部件企业1540家。国家批准的轿r