28天；降水主要集中在每年3月至9月。最大风速304ms，台风最大风速439ms；年相对湿度80。24工程地质和水文地质本站范围内工程地基均属第四系河口～滨海浅海相沉积层，主要由饱和粘性土、粉性土及砂土组成。在车站范围内，各沉积地层厚度、成份、土的物理力学性质及各项指标大致趋同，总体上呈现地面下30m为杂填土；30m～80m之间主要以饱和粉性砂土夹粘土为主，呈松散性，稳定性差，土质不均匀；80m以下均为饱和状态淤泥质粘性土层，局部夹少量薄层粉细砂及贝壳屑，具有高灵敏度、高含水量及弱渗漏性的特点，车站地基土属中～高压缩性软弱土层；17m以下为灰色土和灰色粉质粘土，土质教淤泥质粘土好；25m以下为暗绿～草黄色粉质粘土土体强度教高是地下墙的基底持力层，墙址均插入本层土中。
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f地下水属潜水型，年平均地下水位在05～07m，在290m深度分布的第⑦层砂性土，是上海地区第一承压含水层，其承压水水头埋深为49m。延吉中路站底板位于④层灰色淤泥质粘土内，地下连续墙趾插入⑥层暗绿～草黄色粉质粘土中。②3a层粘质粉土夹淤泥粉质粘土层，施工中易产生流砂和涌水现象，地下连续墙施工时易塌孔，施工时应引起充分重视。具体地质情况见下图。图241延吉中路车站地质剖面图25周围施工环境延吉中路车站位于营口路与靖宇东路“十字”相交处，周围多为多层及小高层的民用住宅，东北地块为一些小高层民宅（2栋14层，3栋12层）和商用住房；东南地块为延春公园和4栋6层民宅；西南地块是一些多层民宅（1栋7层、6栋5层）和1栋3层变电所；西北地块以多层民用住宅为主（1栋9层、3栋6层、1栋14层），靠靖宇东路处是上海市医疗器械高等专科学校。本站管线繁多，布置情况复杂，施工时应加强监测，优化施工方案，确保管线安全。基坑开挖时地面管线已全部迁出车站，地下管线迁到车站两侧红线范围内，详细情况请见图251延吉中路站管线布置横断面图。图251延吉中路站线布置横断面示意图26主要工程量详见下表表261序号12345工程名称基坑土方钢支撑钢支撑垫层砼D580D609早强C30延吉中路站2003年主要工程数量表规格单位万m3TTm3数量134858020001734备注
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f三、总体施工布置31总体施工进度安排根据本站总体施工安排必须在2003年9月15日完成北端头井结构施工2003年11月15日完成南端头井结构施工，2004年7月前完成整个车站土建工程施工。基坑土方开挖是车站施工的主要r