有了一个认识：未来的分工会越来越细，成本会越来越低。而要从事这个行业，必须要对地理、运输工具、物流设备等有一个大概的了解。在得到一次走出去的机会接触社会的体验的同时，也对自己的教学工作有了新的启示。
（1）对教学内容灵活体现，通过调研可以将现场所拍摄到的托盘，标签、标志等做成ppt的形式，用于课堂教学，形象、具体。
f（2）针对在航空运费计算方面，有了新的认识，在教材中的教学方法主要以考试为主，但作为货运代理公司与航空公司在进行结算费用时，与书中的内容有所区别，所以在讲解时，就注意理论与实践相结合，突出知识的可应用性。
（3）在航空货运流程讲解时，就可以利用公司真正出口的一票货物做为实例，从接收到安排货物订舱，报关、报检，计算运费到相关事宜的处理，更具体，而且会根据所接受货物的性质不同，在讲解时，将特种货物收运应注意的事项进行强调，有助于学生理解。
（4）在讲解时，有侧重的突出实际工作的所需要的知识与理论知识的相关性，在讲解中，穿插实际工作的具体要求，有助于学生上岗后能尽快适应岗位需要，并可以学以致用。
六、调研相片
见调研相片文件夹第五篇：航空服务专业高级工人才需求调研报告航空服务高级工专业市场预测分析报告
f航空业是朝阳产业，航空业是黄金产业。随着中国加入wto，国际贸易和商务交流的急速扩张将会为中国航空业带来更广阔的发展机遇。同时经济全球化和一体化将成为世界经济发展的主要态势，随着亚太经济从危机中走出以及世界经济的进一步融合和发展，世界航空运输业的联盟和一体化也将成为预料中的现实。更为重要的是相对全球经济增长放缓，中国国内经济却持续以高速度发展，航空市场需求也随之逐年快速增长，给国内航空业带来广阔的发展前景。
中国民航的航线总数已达到1185个，航线里程不重复距离达到1051条，通航132个城市，国际航线134条。未来十年中国航空运输平均增长速度将保持在10左右。与此同时，中国民航客机的数量也将大幅增长，根据专家推断：2014年将达到1400至1500架，到2014年将达到3000架左右，中国民航产业发展潜力巨大。
目前，中国民航空管、机场设备、飞机零部件的供应以及深度维修等很多方面还依靠国外技术。下一步，民航总局将进一步致力于建设完善的产业体系，这些都带动了各类人才的多元化培养，其中不仅包括空管、深度维修等专业，而且还有大量的空乘服务和空港服务培训等，在未来的几年中，这将会给民航业提供几十万个r