隧道衬砌检测方案（瑞典MALA特侧雷达）
一、前期准备工作1、检测单位一起准备：将一起电视充满电，仪器开机检查正常。2、检测单位附件准备：准备50m皮卷尺一卷，自喷漆若干，手电筒若干包括电池），记事本一本，笔4只，口罩若干，隧道工作服4套，数码相机一部。3、施工单位配合准备：工人5人，大型装载车一台（按我方要求电焊上检测支架，配一名技术娴熟的司机），提供较为详细的隧道地质和工程施工概况，如隧道设计纵、横断面图等（包括隧道中有无塌方、岩溶、暗河，隧道的施工工艺，隧道基本技术参数，一、二衬砌的设计厚度等），现场技术工程师两名，施工照明灯。4、检测单位根据业主单位或质检单位的验收标准制定检测内容和计划，其中包括：检测部位，探测深度，剖面数量，关心的缺陷类型，探测方式。
二、隧道检测工作1、在检测工作开展前，施工单位的测绘人员先期在隧道的边墙上每10m标记好隧道的桩号，要求标记准确清晰。2、隧道检测工作开始后：检测单位技术工程师负责设备操作及笔记记录，施工单位技术工程师负责协调和介绍，施工单位工人负责天线数据采集及相关工作（照明、车辆等）。3、检测过程中，检测单位的技术工程师根据需要随时进行拍照记录。4、数据采集速度由现场情况确定。5、测线布置原则根据探地雷达的工作原理，探地雷达隧道检测常用的检测布线方式是沿隧道纵向布置5条测线，分别位于两侧拱脚、两侧拱腰和拱顶。具体见下图：6、数据采集按照先隧道顶测线后边测线的原则采集（D测线L2测线R1测线R2测线L1测线）。7、要求施工单位安排好隧道内的交通和现场设施的清理工作，以确保检测工作的顺利进行。8、在全部测线完成后，根据需要进行钻孔取芯（二衬）验证检测工作的进行顺利进行。9、在现场采集过程中如遇突发情况，所有人员听从检测单位现场指挥的安排，不能随意采取行动，如果是工程问题则听从施工单位的安排。
三、数据处理工作1、数据处理由检测单位技术工程师完成，必要时需要向施工单位的技术工程师进行施工技术咨询，希望施工单位配合。2、前期数据分析：由专业的雷达数据处理软件完成，保证客观准确。3、后期数据解释：由经验丰富的技术工程师按照《公路工程质量检测评定标准JTJ07198》，并参照《铁路隧道衬砌质量无所检测规程TB102232004》进行数据解释，保证按国家规范客观准确。4、数据分析解释完毕后，按照《铁路隧道衬砌质量无所检测规程TB102232004》的规范标准出具《隧道衬砌r