站主机房配置专门的计算机，把工控机传送来的信息通过集中管理系统（CPS）进行处理、存储和转发。
4铁道部中央数据库管理系统。全路标签编程站的总指挥部。把标签编程站申请的每批车号与中央车号数据库进行核对，对重车号则重新分配新车号。再向标签编程站返回批复的车号信息。即集中统一地处理、分配和批复车号信息，同时又是一个信息管理和信息查询中心。好比人脑的中枢神经系统。
（5）信息跟踪查询终端设备。信息跟踪查询终端设备设在分局、路局车辆调度中心，查询车辆跟踪管理信息及车辆的运行区间位置，查询车辆检修状况信息报告、交界口车流统计结果等。
（6）标签编程系统。标签编程器是标签安装前，将车辆信息写入标签内存装置，可在车辆段或车辆工厂进行变成写入，操作数据对用户开放。
4ATIS的作用
铁路车号自动识别系统车号自动识别系统对提高铁路机车、车辆、集装箱的
f使用率利用率，提高铁路使用效率及运输管理水平有极其重要的作用。系统结构简单，维护方便，便于功能扩展，是实现铁路运输管理和火车车辆管理现代化的重要基础。
5ATIS的应用及效果
ATIS在实际应用中的作用广泛，通过喝多车站的应用可以看到ATIS在实际应用中有以下两个显著效果：（1）车号自动识别与统计，节省货车在站停留时间，加快了车辆的周转和货物
的送达；减轻了车号员的工作负担和工作压力，减少了人为统计过程中的误差。有效地防止了标签出现“重号错号”。（2）识别信息处理的Cps多线程多目标存储转发。
6结束语
ATIS工程是一个庞大的系统工程它是铁路信息化建设的一项十分重要的基础性工程。车号车次的自动识别能把人们从繁重的人工抄录车号中解放出来而且能保证数据的真实性、实时性和连贯性提高了车站的作业效率减少了劳动强度。它是中国铁路运输科学现代化管理的需要是铁路运输生产经营方式拓展营销、增强竞争能力的迫切需要是铁路机车、车辆动态管理的重要手段是列车机车车辆、集装箱实时追踪管理的基础信息源是实施路局资产经营责任制的重要技术手段。
参考文献
1彭其渊，王慈光，铁路行车组织北京：中国铁道出版社2010年2沈海燕，史宏，铁路车号自动识别系统ATIS的实现及应用《中国铁路》2001
年第六期
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