，汽车消费是由10的城镇最高收入家庭所推动的；而2009年至2013年，汽车消费将是高收入、中等偏上、中等收入层次的消费者带动，这个阶层占到的城镇家庭比例的3050。他们消费的爆发将产生一个汽车消费高速增长期，消费量是20032008年的三倍以上。考虑到农村地区的消费梯队作用，汽车消费的爆发性将会更加强大。22呼和浩特汽车业发展现状
呼和浩特经济增长速度连续七年第一位，中国城市增长竞争力居全国第一，呼和浩特市居民人均可支配收入排名西部十个省会城市第一位。城市功能日臻完善，一大批大型商场如华联、家乐福、沃尔玛等和五星级酒店如新城宾馆、内蒙古饭店、内蒙古国际大酒店、香格里拉饭店、锦江国际大酒店等纷纷登陆本市；并建有中国最大的陈列恐龙化石的博物馆、万人的现代化大剧院；高档功能型住宅、商务楼等高层建筑拔地而起，具有草原文化特色的现代化大都市风貌正在凸现。
随着经济的增长，金三角地区汽车消费热持续升温，近两年，汽车保有量增长53；私家车拥有量增长66；呼和浩特市2008
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年日均轿车上牌量为300多辆；虽值全球经济低谷期，2009年第一季度呼和浩特市日均上牌量超过500辆。随着金三角地区资源型经济的崛起与快速发展，高端消费群体迅速膨胀，对高档轿车、越野车、进口汽车的需求呈现鼎沸状态。23汽车维修业的现状
随着我国民经济的迅速发展和汽车保有量的大量增加，汽车维修业也取得了较快的发展。截止2005年底，全国共有汽车摩托车维修业户349万户。其中一类汽车维修企业9千多家，二类汽车维修企业5万多家，三类汽车维修业户18万多户和近10万个摩托车修理业户。2002年，年汽车维修量首次突破1亿辆次，2004年达到129亿辆次，年维修产值达300多亿元。全国还建立了汽车综合性能检测站1400多家，年完成检测量达到1655万辆次。一个以城市为依托，以一类企业为骨干、二类企业为基础、三类业户为补充，汽车综合性能检测站为质量保证，各种经济成分协调发展的汽车维修网络和市场格局已基本形成。
现有市场上主要的维修模式主要有如下几种：231综合性维修企业
综合性汽车修理企业通常是由原来的集体或国营汽车维修企业发展而来，也包括较早进入汽车维修行业的部份个体企业。这样的汽车修理厂不管大修小修也不论是什么品牌什么类型的汽车，只要是汽车，他们就可以维修。其优点是，车型维修覆盖面大，关系企业较多，以单位车辆的维修为主，业务相对稳定，能为公用车提供一条龙维修服务。232专r