建成后，预计客流主要来自上海及长三角地区、京沪高速铁路沿线，一是吸引大量的商务客流，二是快速、舒适的高速铁路也将吸引大量的旅游客流。这既是上海通往长三角的重要门户，也是上海城市东西发展黄金走廊的西延伸。这对虹桥交通枢纽为核心的周边地区的交通、商务、旅游、通讯、物流、信息网络、房地产等城市经济和社会发展带来深刻的影响。
虹桥商务区未来将形成以总部经济为核心，以高端商务商贸和现代物流为重点，以会展、商业等为特色，其他配套服务业协调发展的产业格局。
第二节虹桥商务区发展的优势一是交通优势。虹桥综合交通枢纽的建设，使得虹桥商务区处于长三角和
全国交通的核心枢纽位置。十条磁悬浮列车的站台，三十条城际及高速列车的站台，一个能容五条线路的地铁站，两个能容纳国内国际航班的机场航站楼和一个新的城际巴士总站。日均人流量达110万至140万人次。八种出行方式让交通无缝换乘，举步即达。虹桥枢纽是目前世界上独一无二的综合交通枢纽，
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f聚集、便捷、高效，依托于这一超大型世界级的交通枢纽，新建的虹桥商务区处于长三角城市轴的关键节点，幅射范围广，与长三角主要城市的距离都不超过300公里，形成一小时经济圈。虹桥商务区以其独特的区位优势和不可再生的资源优势，整合交通功能与商务功能一体化，实现周边地区发展的一体化，进而促进长三角一体化发展。
二是区域集聚效应优势。虹桥商务区核心区将建设成为上海市第一个功能合理、交通便利、空间宜人、生态和谐的低碳商务社区。成为上海四个中心中的贸易中心的重要载体，长三角地区面向世界的窗口。低碳社区主要体现在四个方面：城市空间布局、交通、新能源利用、建筑设计、高强度的地下空间开发、个性化的建筑形象、人性化的高品质环境、便利的服务休闲设施，将虹桥商务区定位于现代商务社区。通过城市空间功能结构布局设计，促进内部密切联系，功能完整，各种活动相互合作依赖的关系，使人有强烈归属感。尺度适宜，区域内部空间联系紧密，地域特征鲜明的城市空间结构，及混合功能与多样性为一体的城市功能结构，人性化归属感的公共空间，这些特质使虹桥商务区有别于传统商务区，升级为综合性、高效率的城市综合体。
第三节虹桥枢纽分片区功能结构细化在“一圈一带多点”的空间结构下，各个片区将面临不同的发展机遇与前
景。本研究从“中、东、西、北、南”五大片区的角度分别予以区域定位。中虹桥片区商务高端区：主要指直接接受枢纽辐射r