比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果答案C
207根据机翼升力和阻力计算公式可以得出通过增大机翼面积来增大升力的同时A阻力不变B阻力减小C阻力也随着增大答案C
208利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数，会导致A机翼上表面最低压力点前移，减小临界迎角B机翼上表面最低压力点后移，减小临界迎角C机翼上表面最低压力点前移，加大临界迎角答案A
209使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时．临界迎角减小的主要原因是A放下后缘襟翼时，增大了机翼的弯度B放下后缘襟翼时．增大了机翼的面积C放下后缘襟翼时，在上下翼面之间形成了缝隙答案A
210增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是
fAOPA无人机飞行原理练习题
A使附面层保持层流状态B加快机翼前缘上表面气流的流速C加快机翼后缘气流的流速答案B
211使用扰流板操纵飞机向左盘旋时，下述哪项说法正确A左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰流板向上打开B左机翼飞行扰流板向上打开，右机翼飞行扰流板不动C左机翼飞行扰流扳不动，右机翼飞行扰流板向上打开答案B
212前缘缝翼的功用有A增大机翼的安装角B增加飞机的稳定性C增大最大升力系数答案C
213下列关于扰流板的叙述哪项说法错误A扰流板可作为减速板缩短飞机滑跑距离B可辅助副翼实现飞机横向操纵C可代替副翼实现飞机横向操纵答案C
214亚音速气流经过收缩管道后A速度增加，压强增大B速度降低，压强下降C速度增加，压强下降答案C
215超音速气流经过收缩管道后A速度增加，压强增大B速度增加，压强下降C速度降低，压强增大。答案C
216飞机飞行中，空气表现出来的可压缩程度A只取决于飞机的飞行速度空速B只取决于飞机飞行当地的音速C和飞机飞行的速度空速以及当地的音速有关答案C
217飞机在对流层中匀速爬升时，随着飞行高度的增加飞机飞行马赫数A保持不变B逐渐增加
fAOPA无人机飞行原理练习题
C逐渐减小答案B
218关于飞机失速下列说法哪些是正确的A飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍B亚音速飞行只会出现大迎角失速C在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象。答案C
219飞机在飞行中出现的失速现象的原因是A翼梢出现较强的旋涡，产生很大的诱导阻力B由于迎角达到临界迎角，造成机翼上表面附面层大部分分离C由于机翼表面粗糙，使附面层由层流变为紊流。答案B
220飞机焦点的位置A随仰角变化而改变B不随仰角变化而改变C随滚转r