第八章其他结构形式的挡土墙
第一节竖向预应力锚杆档土墙
一、概述竖向预应力锚杆挡土墙是由圬工砌体和竖向预应力锚杆构成，
如图81所示。砌体一般是由浆砌片块石或素混凝土筑成，竖向预应力锚杆竖向设置，它的一端锚固在岩质地基中，另一端砌筑于墙身内，并设锚具与圬工砌体联系，最后对锚杆进行张拉。竖向预应力锚杆挡土墙就是利用锚杆的弹性回缩对墙身施加竖向预应力，以提高挡土墙的稳定性，从而代替部分挡土墙圬工的重力，减少挡土墙圬工断面，达到节省圬工、降低造价的目的。
竖向预应力锚杆挡土墙一般适用于岩质地基即要求地基承载力高及墙身所受侧压力如滑坡推力较大的情况。此种挡土墙我国铁路部门于1钌5年首先应用于成昆铁路狮子山滑坡病害整治工程中，以后在其他滑坡治理工程中陆续使用。二、锚杆设计
灌浆预应力锚杆是利用锚孔中灌注的水泥砂浆锚固在挡土墙基底稳定岩层的钻孔中，锚杆受拉后由锚杆周边的砂浆握裹力将拉应力通过砂浆传递到岩层中。它由锚固段、张拉自由段及垫板锚具等三部分组成，如图81所示。
锚固段是指在挡土墙基底以下锚固在稳定地基中的一段锚杆，它是利用水泥砂浆对锚杆的握裹力、砂浆与孔壁岩层间的粘结
f锚杆设计包括锚杆材料的选定和截面尺寸的确定，锚杆间距及锚杆锚固深度的确定等。
锚杆宜用经过双控冷拉处理后的单根粗钢筋制作，双控冷拉处理的目的在于提高钢筋的极限强度，一般采用螺纹钢筋。其截面应根据受力大小而定，锚杆直径尚需增加2mm作为防锈的安全储备，目前常用φ1832mm。锚孔直径一般比锚杆直径大1530mm，约为50lOOmm，视岩石的风化程度、水泥砂浆与岩石的粘结强度
f等综合选定。锚杆的间距应根据锚杆的抗拔力、墙身圬工数量等因素确定。
在纵向尽可能均匀布置，以不引起锚孔周围地层应力的重叠和过分集中为原则，其纵向间距一般不宜小于1．Om，并以大于20倍的锚孔直径为宜。为增加抗倾覆能力，锚杆在横向宜靠近墙背，但应使墙身能承受垫块压力而不致破坏。一般距墙背0．5m，要求墙背砌筑整齐、坐浆密实。
锚杆时，在较完整的硬质岩层中，砂浆强度大于C30时，其锚杆；效锚固深度约为2m即可。对于埋置于软质或严重风化岩层中的锚杆，则宜根据现场拉拔试验确定，如狮子山工点地基为页岩根据拉拔试验，采用16M
钢φl22钢筋的锚杆，有效锚固深度约为3540m。
竖向预应力锚杆挡土墙的锚头一般采用螺母锚固详见第六章第四节。根据锚杆自由段长度与挡土墙高度的关系，锚r