最低点小球重力的功率，物体沿斜面下滑时斜面支持力的功率都等于零，如果力与速度成一角度，那么就要进一步进行修正。
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f在计算电路中功率问题时，要注意电路中的总功率、输出功率与电源内阻上的发热功率之间的关系。特别是电源的最大输出功率的情形即外电路的电阻小于等效内阻情形。还有必要掌握会利用图像来描述各功率变化规律。14有关“机械能守恒定律运用”的注意点机械能守恒定律成立的条件是只有重力或弹簧的弹力做功。题目中能否用机械能守恒定律最显著的标志是“光滑”二字。机械能守恒定律的表达式有多种，要认真区别开来。如果用E表示总的机械能，用EK表示动能，EP表示势能，在字母前面加上“△”表示各种能量的增量，则机械能守恒定律的物理表达式除一般表达式外，还有如下几种：E1E2EP1EK1EP2EK2△E0△E1△E20△EP△EK△EP△EK0等。需要注意的，凡能利用机械能守恒解决的问题，动能定理一定也能解决，而且动能定理不需要设定零势能，更表现其简明、快捷的优越性。15关于各种“转弯”情形在实际生活中，人沿圆形跑道转弯、骑自行车转弯、汽车转弯、火车转弯还有飞机转弯等等各种“转弯”情形都不尽相同。唯一共同的地方就是必须有力提供它们“转弯”时做圆周运动的向心力。显然，不同“转弯”情形所提供向心力的不一定是相同的：
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f1人沿圆形轨道转弯所需的向心力由人的身体倾斜使自身重力产生分力以及地面对脚的静摩擦力提供2人骑自行车转弯情形与人转弯情形相似3汽车转弯情形靠的是地面对轮胎提供的静摩擦力得以实现的4火车转弯则主要靠的是内、外轨道的高度差产生的合力火车自身重力与轨道支持力，注意不是火车重力的分力来实施转弯的5飞机在空中转弯，则完全靠改变机翼方向，在飞机上下表面产生压力差来提供向心力而实施转弯的。16要认清和掌握电场、电势电势差、电势能等基本概念首先可以将“电场”与“重力场”相类比还可以将磁场一同来类比，更容易区别与掌握，电场力做功与重力做功相似，都与路径无关，重力做正功重力势能一定减少，同样电场力做正功那么电势能一定减少，反之亦然。由此便可以容易认清引入电势的概念。电势具有相对意义，理论上可以任意选取零势能点，因此电势与场强是没有直接关系的电场强度是矢量，空间同时有几个点电荷，则某点的场强由这几个点电荷单独在该点产生的场强矢量叠加电荷在电场中某点具有的电势能，由该点的电势与电荷的电荷量包括电性的乘r