定的角度，在百分表上可
得到读数为C，则此时齿侧间隙C。可通过数学关系得到
另外也可将百分表触头直接抵在未固定的齿轮的齿面上，将可动齿轮从一侧啮合迅速转到另一侧啮合，百分表上的读数差值即为齿轮副的侧隙值。
5）检查平衡块有无脱落。
4吊出齿轮部件1）用记号笔在齿轮啮合处做好标记。2）吊出齿轮组件放于干燥的木板上，排放整齐、稳妥、防止碰伤。3）取出各处垫片，按组做好标记后放在指定位。
5齿、键和轴的检查1）齿轮磨损起过原齿厚的20％应更换。齿轮端面摆动不超过005mm，径向跳动不超过002mm，2）键的配合应符合国家标准，键的顶部留有010mm－040mm间隙，当键顶间隙过大时，键
底不准加垫，必须换合格的键。3）轴应光滑完好，无裂纹及损伤现象，其椭圆度、圆锥度公差一般应小于003mm。齿轮与
轴的配合应符合图纸要求。
6轴承、轴承盖及油封的清理及检查1）清洗各轴承、轴承盖及油封。2）检查各轴承是否良好：滚动轴承内圈与轴紧密配合，内圈端面应与轴肩结合紧密。轴承滚
子未出现点蚀、游隙符合要求。
2
f圆柱齿轮减速器装配工艺
3）检查轴承盖，对磨损严重、有裂纹的轴承盖应进行修理或更换。4）检查油封，对己经老化、歪斜、磨损严重的油封应更换。7清理、检查箱体1）对上、下机盖，先内后外全面清洗，死角、油槽、易积存油垢处，必顺清理干净：清理检
查油标，使其标记正确，清晰可辨。2）清理上、下结合面的残留密封胶或漆片、毛刺等，并检查接触面的平整等。3）检查壳体是否完好，有无裂纹等缺陷。机壳油道应畅通无堵塞：清理内壁时若发现油漆剥
落，应及时补刷。8减速箱的组装1）组装前应将各部件清洗干净，并擦干。2）吊起齿轮，装好轴承，平稳就位于箱体不得碰伤齿轮和轴承。3）按印记装复各轴承端盖，用垫片调整法调整轴承位置，并作好间隙调整记录。4）检查齿轮装配质量，径向跳动及中心距在规定范围，两轴不平行度不超过005mm。
用涂色法测量齿轮啮合接触情况，齿轮啮合位置不得超过中线15mm。用压铅法或塞尺测量齿轮啮合间隙，啮合间隙不得大于02个模数。5）在箱体结合面和轴承外圆上，用压铅法测量轴承紧力。轴承外套与机壳间隙≤01mm。6）对机体、机盖结合面进行检查，如局部出现硬痕应及时修刮。7）合上机盖前，应将各轴承上涂润滑脂。8）检查减速机内清洁无异物后，在结合面上，螺栓孔内侧呈线状，涂密封胶，然后立即把清理干净的机盖合好，装上定位销，按顺序对称均衡地将全部螺栓紧固至规定力矩。（用003r