长途汽车客运站调研报告20131215
2013
长途汽车客运站调研报告
调研者：》》》》学号：2011164135调研日期：20131215
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f§1、售票处§2、候车厅§3、行包托运§4、站台与发车位§5、实例分析§6、基地调研§7、收获总结
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目录
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f建汽车客运站调研报告
§1售票处
不同等级的售票处的组成部分也不尽相同，按照客运站的等级划分，主要由售票厅、售票室、票据库以及办公室四部分组成。
售票厅
售票室
售票处组成票据库
办公室
售票处：BoxOffice客运站站房中完成票务工作的空间，主要由售票厅、售票室、票
据库以及办公室等用房组成。
售票厅：TicketOffice客运站售票处用房中，旅客排队购票的用房空间。
售票室：TicketRoom客运站售票处用房中，站务工作人员售票的功能空间，与售票厅
以服务窗口相联系。
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乌鲁木齐长途汽车站底层平面图
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f11售票厅
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112售票厅的形式
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111售票厅的面积
根据级别，一、二、三级站售票厅需要单独设置，而四、五级站因为旅客较少，可以将售票厅与候车厅合用较为经济。
售票厅的面积是由售票窗口的数量决定的，售票窗口的个数的多少以客源站候车最高聚集的人数为依据。一般其使用面积应按每个售票口15计算
根据《汽车客运站建筑设计规范》（JGJ6099）和中华人民共和国交通行业标准《汽车客运站级别划分和建设要求》（JT2002004）的规定，一般按每120人设置一个售票窗口（120人为每小时每个窗口可售票数），不足的尾数，也可以设置一个。
键入文字售票窗口数应取旅客最高聚集人数120
淮安汽车站底层平面图
f113售票厅的形式
袋形售票厅
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双向售票厅
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113售票厅的空间尺度
双向售票厅
售票厅应该包含有一个长12～13米的袋形排队空间以及一个提供穿行的3～4米的通道区；
售票厅不能兼作过厅，就是为了保证人们在售票厅内能够正常的购
票；
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上海汽车客运总站圆形售票大厅
f§2候车厅
功能形式面积及尺寸
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21候车厅的基本功能关系
22候车厅的形式
四、五级站的候车形式：①侧向候车形式：这种候车形式用于人
员极少的四级站和五级站，由于旅客流量较小，因此，其优点是流线较为简洁，便于旅客候车、检票和登车。②两侧对称候车形式：这种候车形式的优点是平面布局呈对称式，流线清晰，有利于r