龙源期刊网httpwwwqika
comc
柴油机气缸盖常见损伤的检修
作者：王萍李永利王少丹来源：《农机使用与维修》2014年第11期
柴油机气缸盖的作用是密封气缸，并同活塞共同组成燃烧室。气缸盖工作条件恶劣，受力情况复杂。它不仅受到燃烧室燃气燃烧所发出的爆发力的强烈作用，也受到因冷却水造成的局部冷热不匀影响，是一个较易损坏的零件。快速识别和修理气缸盖常见的故障，对缩短车辆停驶时间、减少损失将起到重要作用。
一、气缸盖平面度超限
1故障现象
气缸盖平面度误差超限，将使气缸垫受力不匀造成气缸密封不严，漏水、漏气、邻缸相互窜气，造成压缩力不足，严重时将冲坏气缸垫。
2产生原因
（1）柴油机在高温下工作时，突然冷却；
（2）装配时，没有按规定顺序、扭矩拧紧缸盖螺栓，或者拧紧力矩大小不等；
（3）气缸盖的材质不符合要求；
（4）在热车状态下拆卸气缸盖，将造成缸盖底平面翘曲变形。
3检验
检验时，可将气缸盖平面放在平板上作接触检验，或用直尺和塞尺进行测试。常见机型发动机气缸盖的平面度的技术要求是：EQ6I00I型发动机缸盖在100mm长度内不大于003mm，在全长不大于010mm；跃进NJ130要求不大于010mm，柴油发动机一般要求不大于010～020mm。一般来说，压缩比较高的柴油机气缸盖、纵向尺寸较短的气缸盖平面度要求较高，反之则较低。
4修理
气缸盖平面度误差较大时，应根据具体情况分别采用磨削、铣削或局部预热加压的方法修复。将400号砂纸放在平板上，将缸盖平面用砂纸修磨，把凸起部位磨平，如果平面翘曲严重，亦可用精密磨床磨削，但磨削量不应超过03mm，且应保持原表面粗糙度不变。采用磨
f龙源期刊网httpwwwqika
comc
削或铣削方法修整时，应注意磨去或铣去的金属应尽可能少，以免燃烧室容积减少过多，压缩比增大，引起发动机爆燃，影响发动机的工作。
气缸盖的局部预热加压其操作步骤如下：把平面度误差大于1mm的气缸盖放在专用平板上，在气缸盖两端与平板之间垫入弯曲的旧锯片，使气缸盖悬空。此时使顶压器T形支承螺栓一端套入平板T形槽内，用喷灯加热气缸盖中段，使温度升至300～400℃，然后紧固T形螺栓，使压板平面紧压在加热段上。气缸盖在恢复原形中静置一段时间后，去掉压重取出气缸盖，重新检验平面度误差，使其达到规定要求。
二、气缸盖裂纹
1故障现象
气缸盖裂纹会导致发动机漏气、漏水和漏油。
2产生原因
（1）冬季停车后不排放冷却水，冻结后胀裂机体。
（2）水垢过多，散热困难，引起局部高温，产生r