浅谈40米预制T梁外观质量通病治理措施
［摘要］由于我国目前公路交通的发展迅猛，预制T梁本着其结构稳定性能好、设计及施工技术日益成熟，在公路桥梁工程的设计中，预制T梁结构被广泛应用。为了确保预制T梁工程质量，本文就中交四公局闻合高速公路LA8合同段预制T梁的外观质量通病防治措施作如下作简单探讨。［关键词］40米预制T梁，质量通病，治理措施abstractbecauseourcou
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40米预制T梁是闻合高速LA8合同段重点、关键性工程，其外观质量直接影响到多座桥梁的整体外观形象。为了确保T梁工程质量，经过多年的施工经验和施工总结，根据本合同段原材料及现场实际情况制定了一整套相应的预防及治理措施。一、40ｍT梁外观质量一般存在的通病预制T梁常见的外观质量通病有：砼表面气泡、砼表面水印、小裂纹、砼冒顶、表面出现施工缝、砼表面色泽不均等。二、质量通病形成的原因分析1、气泡问题T梁混凝土表面产生气泡是由于混凝土在振捣过程中，混凝土体内部分气体滞留在模板表面形成，与模板表面平整度、脱模剂质量、混凝土塌落度、浇筑分层厚度、振捣方法及振捣设备有关。
f2、表面水印T梁砼表面出现水印主要是由于混凝土料水灰比过大，导致混凝土料入模时坍落度过大而出现泌水和离析，在砼振捣过程中，过多的泌水由于振捣而在模板上来回冲动，使砼表面水泥浆被冲洗，从而长生水印。3、小裂纹现象预制梁裂纹主要出现在顶板、腹板及锚下位置，引起T梁裂纹的因素是多方面的，结合梁场预制T梁的实际情况，在T梁上引起裂纹的主要因素有：收缩裂纹、温度裂纹、预应力裂纹等。1收缩裂缝砼的收缩分干缩和自收缩两种。干缩是砼中随着多余水分蒸发，湿度降低而产生体积减少的收缩，其收缩量占整个收缩量的很大部分；自收缩是水泥水化作用引起的体积减少。收缩量只有前者的15110。干缩裂缝呈现在T梁翼板顶面，宽度多在00502mm之间，其走向纵横交错，无规律性，分布不均，并随温度和湿度变化而逐渐发展。原因r