片轴线与隧道设计轴线平行。实际施工过程中，管片轴线
与隧道设计轴线的关系变化。管片端面与隧道设计轴线的空间关系，通过油缸行
程差（确定管片端面相对于盾构的位置）、盾尾间隙（确定盾构与管片轴线的相
对关系）及盾构姿态确定。
根据盾构姿态控制与管片拼装的基本原则，盾构沿着线形走，管片适应盾构
姿态，为了简化分析，管片根据盾构相对位置进行调整。管片轴线向盾构轴线调
整，假设管片轴线与盾构夹角为θ。计算见图7。
fSz1
L1θ
θ
θL2
△S
Sz2
图7管片与盾构姿态调整图
由于管片采用的是通用楔形管片，如果下一环管片轴线与盾构轴线重合，由
图可知：管片选型时应满足下式要求：
（（L1－L2）2－（Sz1－Sz2））Dθ
△L2△SDθ（△Lθ＝△H△V
表2不同管片拼装组合管片超前量及中心偏移量
点位编第一环管
超前量
第一环偏差量
号片k块的下
左
右
上
上下
左右
位置
1
10
2481103414640192462
430
点位编第二环管
超前量
水平偏差竖向偏差
号片k块的
（mm）（mm）
位置
下
左
右
上左偏为正上偏为正
1
10
496220682928039
117
671
2
30
466525023744337
152
617
3
50
41085874411895
387
516
4
70
335715248471647466
379
5
90
250200050002502494
224
6
110
164714948523357467
068
7
130
89558244214108388
068
8
150
337124537584665268
170
f9101112131415161718点位编号
2点位编
号
1234567891011121314151617
170190210230250270290310330350第一环管片k块的位置30第二环管片k块的位置1030507090110130150170190210230250270290310330
039037333889164024943349410246614961
下
2333
下49624665410833572502164789533703903733388916402494334941024661
206029444962
292820764962
374412594665
44115924108
48471553357
50000002502
48521471647
4421577895
37581239337
29442052039
超前量
左
右
上
6261872168超前量
左206825025871520001495821245206029283744441148475000485244213758
右292837444411484750004852442137582944207612595921550001475771239
上039337895164725023357410846654962496246654108335725021647895337
119
224
038
224
187
170
308
069
387
068
415
223
389
378
310
515
190
617
042
671
第一环偏差量
上下
左右
2164水的偏差（mm）左偏为正
191226461540568541462342194036113234313341315236116
1246竖向偏差（mm）上偏为正
6445904893521970410951r