。通过利用自动化装配模拟系统能够及时有效的发现影响整个装配线的环节，并且根据对发动机与变速箱产量与废品量进行准确的计算，能够有效科学的对各个工作环节的参数进行科学调整。同时通过发动机与变速箱的年产量进行精准的计算，对装配系统与运输路线进行合理验证“。由于自动化装配模拟系统能够对装配过程进行科学研究真实的模拟生产，并且能够及时对装配过程中存在的问题进行有效的处理，从而能够最大程度上的对汽车发动机与变速箱进行优化与改进。
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25功能试验技术
功能试验是通过与制造和产品工程中规定的功能参数完全一致或模拟类似的数据对产品质量进行验证。有代表性的功能试验有发动机冷试台架，泵功能试验台架，喷油嘴属性台架，如使用空气作为替代介质进行模拟操作。目前发动机装配线上配置冷试设备已成为普遍要求，发动机在线冷试后可以减少发动机热试的比例，节省热试机的设备投入，节省大量的能源，减少排放。
结语
目前，网络化、柔性化、数字化是自动化装配线的一个发展方向。网络化技术可以对装配过程中的数据进行实时采集和分析，在出现质量问题时，提醒管理部门采取措施；提供历史查询功能，使质量管理部门能对一段时期的装配质量情况有一个全面的了解，对产品的质量提供了有效的保障。装配线的柔性混装能力已经成为评价装配线性能的重要指标，装配机器人是柔性化自动装配系统的核心设备。未来发动机装配线上的装配设备将日趋机器人化，装配机器人在整个装配线中所占的比例日趋提高。国内在柔性自动化装配线技术方面已经非常成熟，产品也有多个成功案例。数字化是柔性装配必不可少的技术，是实现不同型号产品混装的基础。数字化装配采用信息识别系统，对零件进行追踪识别，并通过网络发送零件的装配信息。随着国内汽车行业的进步，相信国内的装配技术会取得更大的发展。
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