M8空气动力学382
旗开得胜
40、在翼型后部产生涡流，会造成升力的有效作用面积被减小了A、摩擦阻力增加B、压差阻力增加C、升力增加D、升力减小76、机翼14弦线与垂直机身中心线的直线之间的夹角称为机翼的一般30度A、安装角。B、上反角．C、后掠角。D、迎角。92、“失速迎角”就是“临界迎角”，指的是A飞机飞的最高时的迎角B飞机飞的最快时的迎角C飞机升力系数最大时的迎角D飞机阻力系数最大时的迎角105、对一般翼型来说，下列说法中．哪个是正确的A、当迎角为零时，升力不为零。B、当翼剖面有一个正迎角时上翼面处的流线比下翼面处的流线疏。C、当翼剖面有一个正迎角时，上翼面处的流速小于下翼面处的流速。D、当翼剖面有一个正迎角时，上翼面处的流速大于下翼面处的流速。114、合理布局飞机结构的位置，是为了减小A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力D、干扰阻力128、减少飞机摩擦阻力的措施是层流翼型、气动装置向附面层输入能量、保持机体光滑清洁、减小与气流接触面积A、保持飞机表面光洁度B、采用层流翼型C、减小迎风而积D、增大后掠角129、气流流过飞机表面时，产生的摩擦阻力A、是在附面层中产生的B、其大小与附面层中流体的流动状态有关
1读万卷书行万里路
fC、是伴随升力而产生的阻力D、其大小与空气的温度有关
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131、表面脏污的机翼与表面光洁的机翼相比
A、最大升力系数下降，阻力系数增大B、相同升力系数时其迎角减小
C、同迎角下升力系数相同，阻力系数加大D、相同迎角下升力系数、阻力系数都加大
135、下列关于升阻比的哪种说法是正确的
A、升力系数达到最大时，升阻比也选到最大P37B、升力和阻力之比升阻比达到最大之前，随迎角增加．
C、升阻比成线性增加P38图231
D、升阻比也称为气动效率系数
143、前缘缝翼的主要作用是提高最大升力系数
A、放出前缘缝翼，可增大飞机的临界迎角B、增大机翼升力C、减小阻力D、改变机翼弯度
145、后缘襟翼增升的共同原理是
A、增大了翼型的相对弯度B、增大了翼型的迎角C、在压力中心的后部产生阻力D、减小了翼型的阻力
152、放出前缘缝翼的作用是
A、巡航飞行时延缓机翼上表面的气流分离B、改善气流在机翼前缘流动，减小阻力。
C、增加上翼面附面层的气流流速
D、增大机翼弯度，提高升力
153、分裂式增升装置增升特点是
A、增大临界迎角和最大升力系数B、增大升力系数，减少临界迎角
C、临界迎角增大D、临界迎角增大，最大升力系数减小
154、附面层吹除装r