十亿美元的商机，他们只有在确定一个城市有1亿美元的市场空间后，才会进驻那个城市。Uber目前在美国8个大城市已经展开服务，今年还打算扩展到全球2025座其它大城市，也就是说，今年计划进入的市场空间至少将达到2833亿美元。
Uber的盈利模式如下：1租车服务有着极高的时间敏感度当一个市场对时间越是敏感，相应的商机就越是有利可图。在用户打不到车又急需打车时，他们通常愿意支付更高的价格。Uber提供的私家车比普通出租车贵不少，但用户依然愿意付费，这说明了用户有花高价租车的真实市场需求。2Uber对其提供的租车服务有定价权。在一些高峰时刻比如大型活动结束后、新年夜，因为需要租车的人很多，人们对租车的需求超过供给，Uber顺势开出的价格也更高，这进一步提高了Uber的利润率。据报道，与Uber合作的司机生意好时每天进账超过500美元，这相当于普通出租车司机一周的收入。
f3Uber的车费结算是直接通过乘客的信用卡划账直接划到Uber的账户中，司机每周可以从自己的户头上领取一周的营运收入。明眼人这里就可以发现，uber相当于有了一个至少7天的稳定现金池，只要这个市场足够大，Uber可以支配的现金流就越多，在这个资本为王的时代，这样的现金流能带来什么样的收益不用多说
4生活服务收入，这是一块非常大的利润点；但是目前优步在国内还没有涉及生活服务的模块，其在国内策略是增加司机的数量，打车服务不作为其盈利点。
Uber从一开始就有明确的盈利模式收取每次租车费用的20。目前Uber走的是高价策略，提供高端车租车服务，租车费用相对出租车要高出50，用户月均用车支出超过100美元，纽约的顶级用户更是每月花费6000美元在Uber服务上。二、PEST分析（一）POLICY环境分析
Uber去过的城市，几乎所有政府都在喊打“过街老鼠”。我国国家交通运输部已多次明确各类“专车”软件公司应当遵循运输市场规则，禁止私家车接入平台参与经营。凡利用私家车等社会车辆从事“私租车”服务的，均涉嫌非法营运，市交通部门都会依法处罚。法国内政部（Fre
chI
teriorMi
istry）已经决定将从明年1月1日起禁用Uber私家车拼车服务UberPop。法国内政部发言人布兰德（PierreHe
ryBra
det）在日前接受法国媒体采访时也将Uber的这一服务定性为“非法“，且有可能为消费者带来巨大的安全隐患。“Uber提供的私家车拼车服务是非法的，并且存在危害消费者利益的可能。同时，UberPop司机也没有购买足够的保险。”布兰德这样说道。除此之外，ber服务此前已r