的安装质量：4）检查换挡减速器的换挡是否可靠，信号是否正确；5）传动轴转动是否灵活；6）固定连接是否牢靠；7）齿轮啮合是否符合要求；8）制动轮的装配符合要求；9）润滑系统的油泵和指针动作是否灵活；油路是否畅通；各润滑点是否加满润滑油脂。10）检查大、小车车轮对轨道的间隙，清除障碍试验的障碍物和无用物；11）检查车轮在启动和制动时是否打滑；12）大小车行走全程车轮应无啃轨现象；13）缓冲器和缓冲器挡架中心是否对准；14）用兆欧表进行检查电路系统和所有电气设备的绝缘电阻；15）电气设备应正常工作，其中必须特别注意制动开关、安全开关和紧急开关的工作的可靠性。
3、空载运行试验
1）将换档减速器先设定在副钩档，使副钩的起升机构吊钩按总扬程升降至少三次，每次间隔20分钟。2）将换档减速器再设定在主钩档，使主钩的起升机构吊钩按总扬程升降至少三次，每次间隔20分钟。3）小车行走机构沿桥架全行程至少往返三次。4）大车行走机构沿轨道全长往返三次。
4、动、静载试验区域布置
1）试验区域设置隔离栅栏并有醒目的警示标识。2）试验载荷重物为钢筋，临时钢材堆放处铺上废旧地毯，垫上木方，并准备20根
f枕木做应急铺垫3）利用溢洪道更换弧门支铰轴时制作的钢梁，搭建载荷试验摆放500吨钢筋的平台。钢梁规格75mx074mx063，在钢梁端部和中间焊接定位挡板，便于钢筋的排放，在挡板上捆扎木方，防止钢筋吊起时带起钢梁。按钢梁布置图所示位置布置钢梁，钢梁必须布置在承重墙之上，两根钢梁距离48m，在钢梁与地面之间铺满厚度为3cm的木板，用来补偿钢梁不平整度防止不均匀受力损坏大理石地面。4）准备若干木方、木板备用。钢筋卸车在钢梁摆时放每一吊钩需要用木板隔开，一是便于吊索抽出，二是防止钢筋捆与捆之间滑动。5）准备荷载1吨的手拉葫芦4个，钢丝绳长度3m的两对，如果在吊装过程中出现钢筋散捆或是塌腰情况下对钢筋两头进行捆扎。
六、载荷试验程序1、钢筋摆放
钢材卸车后按试验要求的荷载整齐的摆放在预先准备好的钢梁上，如图纸所示分两堆摆放，125试验时每堆250t，钢筋每捆27t，每层15捆，层与层之间铺垫木板，防止滑动塌堆。堆放程序先上游侧后下游侧，在第一层钢筋摆放在钢梁后，在钢筋起吊点处放置一根长4m的木方，防止吊绳向起吊中心滑动。
2、吊钩挂钩方案
兜挂钢筋的吊索使用两对拉力为80t尼龙吊带，长度为20m。在吊带与钢筋接触的地方垫上胶皮做好吊带的保护。静、动载荷试验挂钩方式相同，挂r